2004 Dodge Ram transmisi tidak akan beralih?

2002-2008 Dodge Ram

Ram generasi ketiga dilancarkan pada 7 Februari 2001 di Chicago Auto Show 2001. Ini adalah kemas kini utama termasuk kerangka, suspensi, powertrains, dalaman, dan lembaran logam baru.

Jawapan: 119



Dihantar: 02/24/2012



Saya menunggang dengan kelajuan normal dan sesuatu terdengar seperti pop, transmisi turun beralih ke gear ke-3, seolah-olah anda telah menukar ke mod penarik. Rpms naik dan trans tidak akan beralih, tinggal di gear ke-3. Apa ini dan bagaimana ia boleh diperbaiki?



Komen:

Saya mempunyai masalah yang sama dengan itu, mustahak bermaksud ia adalah transmisi anda yang keluar boleh jadi sensor jadi periksa sensor anda

02/25/2015 oleh Anthony Garrett



Saya mempunyai ram 2006 4x4 2006 ram. semasa saya memasukkannya ke dalam pemacu, ia tetap seperti pada gear 2 atau ke-3. jadi saya perlu menukar kunci dan. Hidupkan semula trak, kemudian masukkan ke dalam pemacu kemudian ia memandu normal. Kemudian setelah beberapa batu ia turun kembali ke 2 dan tidak akan beralih. Jadi saya mengulangi langkah-langkah dengan mematikan dan menghidupkan kunci. Tetapi nampaknya ia semakin teruk. Apa masalahnya? Ada fikiran

08/01/2017 oleh Justin Husak

Kedengarannya seperti masalah komputer. Anda mungkin perlu memasukkannya ke dalam pengedar

09/01/2017 oleh Alex Cespedes

Saya mempunyai tahun 2003 bahawa bintang rendah tidak akan berubah sehingga 28 mph. Saya ingin tahu bagaimana menyelesaikan masalah

07/14/2017 oleh randy runnels

Saya mempunyai Dodge Durango tahun 2005 transmisi mula gagal dan lampu mesin periksa menyala dan mengatakan tidak berfungsi dan kemudian ia mengatakan mentol Saya telah menukar mentol lampu di lampu brek berkali-kali semuanya terus bertiup sehingga saya meletakkan lampu halogen di sana dan sekarang mereka berfungsi tetapi transmisi masih gagal bagaimana ini dihubungkan

10/08/2017 oleh Everett memberi isyarat

12 Jawapan

Penyelesaian Terpilih

Rep: 2.1k

Sekiranya lampu mesin periksa menyala, komputer ECU enjin anda mendaftarkan 1 atau lebih kod ralat. Sekiranya anda mempunyai pengimbas OBD-II, anda boleh membacanya sendiri, jika tidak, anda perlu membawa trak ke wakil penjual untuk membersihkannya walaupun anda sendiri yang mengalami kerosakan mekanikal.

Saya menganggap ia adalah transmisi automatik, yang mungkin atau tidak dapat diservis oleh pemilik (saya tahu Fords memerlukan perjalanan ke pengedar untuk perkhidmatan penghantaran). Walau bagaimanapun, jika anda berpengalaman dalam mengerjakan trak anda, anda mungkin ingin melihat ke bawah untuk melihat apakah poros pemacu, sendi u, pembezaan hujung belakang, dan kotak transmisi nampaknya berbaris dan diikat dengan betul. Pop yang anda dengar kemungkinan besar merupakan kegagalan mekanikal di mana pemasangan atau gear dalaman mungkin pecah atau tersekat. Sekiranya tidak ada yang kelihatan pecah, bengkok, bengkok, atau bocor di bawah trak anda, pertaruhan terbaik anda adalah mendapatkan kod ralat yang menyebabkan cahaya mesin cek anda diimbas secepat mungkin.

Semoga berjaya, kegagalan penghantaran tidak pernah menyenangkan dan jarang sekali murah. Saya percaya bahawa mereka dilindungi dalam jaminan kekuatan mesin Dodge, jadi mungkin ada keselamatan.

Komen:

+ jawapan yang sangat baik ....

02/24/2012 oleh oldturkey03

Perkara yang sama berlaku kepada saya dan akhirnya menjadi Transmission Speed ​​Sensor.

07/01/2016 oleh Jesse ruben

Saya mempunyai diesel 2000 dodge 5.9 yang terkunci di auto gear ke-3. melemparkan solenoid gabenor kod mekanik saya menggantikan solenoid dan sensor. ujian memandu beralih satu kali dan dikunci sekali lagi dan melalui kod lagi. ada yang ada cadangan.

09/17/2016 oleh dave mullen

Saya mempunyai 03 dodge Dakota yang tidak akan beralih dari pertama ke kedua dan ia tidak akan beralih ke overdrive adakah saya perlu mengganti trans?

09/20/2018 oleh orang sdeweese

mempunyai masalah yang sama dengan 02 dakota sport v6 saya, ia adalah penukar tork saya

01/26/2019 oleh Bruce smith

Rep: 670.5k

Sekadar mengulangi apa yang ditunjukkan oleh Derek Halman dengan betul. Berikut adalah beberapa perkara yang mungkin salah dengan penghantaran anda. Terbaik untuk mengimbas dan menyempitkan:

TIADA GEAR RENDAH (BERGERAK DALAM GEAR 2ND ATAU 3RD SAHAJA)

Sebab yang mungkin

Sebab 1. Kesalahan Elektrik Litar Gabenor.

Penyelesaian 1. Uji dengan alat imbasan DRBT dan perbaiki mengikut keperluan.

Sebab 2. Kerosakan Badan Injap.

Penyelesaian 2. Keluarkan, bersihkan dan periksa. Cari melekat 1-2 injap pergeseran, 2-3 injap pergeseran, palam gabenor atau pegas yang pecah.

Punca 3. Piston Servo Depan Dibongkok di Bore.

Penyelesaian 3. Periksa servo dan perbaiki seperti yang diperlukan.

Punca 4. Kerosakan Jalur Jalur Depan

Penyelesaian 4. Periksa jalinan dan cari ikatan yang terdapat dalam.

MENYIMPAN DALAM GEAR RENDAH (TIDAK AKAN MENINGKATKAN)

Punca 1. Throttle Linkage Mis-adjust / Stuck.

Pembetulan 1. Laraskan jalinan dan perbaiki jalinan jika usang atau rosak. Periksa kabel pengikat atau spring yang hilang.

Punca 2. Gearshift Linkage Diselaraskan salah.

Penyelesaian 2. Selaraskan jalinan dan perbaiki hubungan jika usang atau rosak.

Punca 3. Kesalahan Elektronik Komponen Gabenor.

Penyelesaian 3. Periksa tekanan operasi dan uji dengan alat imbasan DRBT, baiki komponen yang rosak.

Sebab 4. Jalur Depan Tidak Selaras.

Penyelesaian 4. Laraskan Band.

Sebab 5. Kerosakan Clutch atau Servo.

Penyelesaian 5. Operasi pemeriksaan tekanan udara kopling dan jalur. Membaiki komponen yang rosak.

bagaimana anda membuka bahagian belakang galaksi nota 5

TIADA 3-4 UPSHIFT

Punca 1. Suis O / D dalam kedudukan MATI.

Penyelesaian 1. Putar suis kawalan ke kedudukan ON.

Sebab 2. Fius Litar Overdrive Ditiup.

Penyelesaian 2. Ganti fius. Tentukan mengapa fius gagal dan diperbaiki jika perlu (iaitu seluar pendek atau tanah di litar).

Sebab 3. Kawat Suis O / D Pendek / Potong Terbuka.

Penyelesaian 3. Periksa wayar / sambungan dengan lampu uji 12V dan voltmeter. Membaiki wayar / sambungan yang rosak atau longgar jika perlu.

Punca 4. Jarak atau Kerosakan Sensor Penyejuk.

Penyelesaian 4. Periksa dengan alat imbasan DRBT dan perbaiki atau ganti jika perlu.

Sebab 5. Kerosakan TPS.

Penyelesaian 5. Periksa dengan alat imbasan DRBT dan ganti jika perlu.

Sebab 6. Rasa Neutral ke Kawat PCM Dipendekkan / Dipotong.

Penyelesaian 6. Uji suis / sensor seperti yang dijelaskan di bahagian servis dan ganti jika perlu.

Sebab 7. Kerosakan PCM.

Penyelesaian 7. Periksa dengan alat imbasan DRBT dan ganti jika perlu.

Sebab 8. Solenoid Overdrive Dipendekkan / Dibuka.

penyelesaian 8. Ganti solenoid jika terpendek atau terbuka dan baiki wayar yang longgar atau rosak (alat imbasan DRBT).

Punca 9. Solenoid Feed Orifice di Valve Body Blocked.

Penyelesaian 9. Keluarkan, bongkar, dan bersihkan badan injap dengan teliti. Periksa lubang suapan.

Sebab 10. Klac Overdrive Gagal.

Penyelesaian 10. Bongkar overdrive dan perbaiki mengikut keperluan.

Sebab 11. Tekanan Hidraulik Rendah.

Penyelesaian 11. Penghantaran ujian tekanan untuk menentukan sebab.

Sebab 12. Injap Badan Injap Tersekat.

Penyelesaian 12. Membaiki injap pergeseran 3-4 yang tersekat, injap pemasa 3-4.

Punca 13. Piston O / D Spacer Tidak Betul.

Penyelesaian 13. Keluarkan unit, periksa permainan akhir dan pasang spacer yang betul.

Punca 14. Kegagalan Seal Piston Overdrive.

Penyelesaian 14. Gantikan kedua-dua meterai.

Sebab 15. Injap Pemeriksaan O / D Gagal.

Penyelesaian 15. Periksa pergerakan bebas dan pemasangan yang selamat (di penahan omboh). Periksa lubang pendarahan bola.

Tidak kelihatan seperti pekerjaan yang baik untuk DIY kecuali anda mempunyai alat dan pengetahuan yang betul. Sekali lagi ini hanya untuk menguatkan jawapan Derek :-) semoga berjaya untuk anda.

Komen:

Terima kasih atas perincian penyebab yang sangat terperinci. Saya gembira dapat mengetahui sesuatu daripada penjelasan anda.

cara memasukkan huruf dalam pendail telefon

02/27/2012 oleh Derek Halman

Saya telah menukar trans, tidak ada peralihan (mod selamat) masih ada. Sensor diganti ECM diganti, Dealer berkata, saya memerlukan tali pendawaian. Saya tidak dapat menjumpainya. Ada idea?

04/10/2015 oleh pengembara tembok

Periksa wayar yang menuju ke tcm anda di bawah kotak fius anda, mempunyai satu corode yang begitu teruk sehingga terputus menyebabkan ia tidak beralih

05/01/2017 oleh James

ubah saja shift shift dan anda akan melihat perubahan yang dramatik

01/24/2017 oleh Allen Bennett

Jawapan: 13

Saya mengalami perkara yang sama 3 minggu yang lalu. Kelajuan pelayaran. 'Pop' (betul-betul tersentak, benar-benar). Periksa Enjin Lampu menyala. Sekarang dalam gear ke-3. Tidak akan turun di tanda berhenti. Saya mematikan enjin. Dimulakan semula. Penghantaran beralih ke kanan, tetapi R-N-D beralih dengan 'bang' yang ceroboh (seperti sambungan u yang buruk). Saya memutuskan bateri. Menunggu 2 minit. Bateri disambung semula. Lampu Ck Eng hilang dan trak kembali normal. Selepas 1200 batu perjalanan biasa saya, tidak mengapa. Semoga berjaya.

Komen:

Saya menghadapi masalah yang sama dan trak saya untuk diservis. Mereka memberitahu saya bahawa penapis minyak tidak ditutup dengan betul.

02/25/2016 oleh Alex Cespedes

Lori saya melakukan perkara yang sama. Menunjukkan 3 kod penghantaran yang berbeza. Saya memutuskan bateri 2 kali dan kali terakhir ia menggunakan bahagian pemandu sensor O2 belakang yang buruk dan 1 gegelung buruk. Mengganti keduanya dan berlari sejauh 3000 batu. Adakah perkara ini berlaku 2 hari yang lalu dan membuat kod penghantaran yang sama seperti sebelumnya. Saya akan menambah bahawa ia selalu melakukan ini dengan berlebihan kerana tidak pernah melakukan ini semasa menaiki kapal john saya. Saya yakin ia hanya sensor di mana sahaja ia berfungsi dari semasa ke semasa dan kemudian menggerakkan dengan baik untuk peruod masa yang baik.

12/30/2016 oleh Adam

Saya mendapat trak pikap 2002 dodge ram 2500 5.9L v8 yang baru sahaja menjalani transmisi yang dibina semula pada bulan Mac 2017, tetapi semalam ketika saya tetapi trak di P itu mengeluarkan bunyi yang kuat dan bahkan ideal seperti yang dilakukannya dan N tidak tetapi semua gear R lain dan D baik-baik saja Mengapa? oleh Lou

01/30/2018 oleh Lou Caruso

Jawapan: 1

Pastikan cecair berada pada tahap yang betul kerana kemungkinan ia disebabkan oleh tahap bendalir atau ketebalan bendalir yang tidak betul. Periksa juga kaitan klac atau kabel shift anda dan sesuaikannya jika perlu. Satu lagi masalah yang menyebabkan masalah pergeseran gear adalah sistem komputer kenderaan yang mengawal transmisi automatik seperti yang anda lihat di buyusedengine (.) Com. Anda perlu menetapkannya semula. Penyetelan semula memerlukan masa lebih kurang 30 minit tetapi jika walaupun selepas menetapkan semula, ia tidak berfungsi, masa untuk mencari mekanik.

Rep: 97.2k

John, Sebagai langkah pertama, lakukan juruteknik yang baik untuk mencari kod masalah, diagnosis dan anggaran pembaikan. Terdapat banyak tekaan yang dapat dilakukan daripada diagnosis kesalahan penghantaran sekiranya terdapat kod yang ditetapkan.

Saya harap ini dapat membantu anda, jika ya, beritahu saya dengan menekan butang membantu.

Jawapan: 13

periksa sambungan wayar di bahagian pemandu trans mungkin minyak di dalamnya dari trans ini berlaku juga trans saya ketika saya menarik penyambungnya selain minyak habis saya membersihkan dan mengeringkannya dengan baik dan masalah pergeseran saya hilang.

Jawapan: 1

Pastikan cecair berada pada tahap yang betul kerana kemungkinan ia disebabkan oleh tahap bendalir atau ketebalan bendalir yang tidak betul. Periksa juga kaitan klac atau kabel shift anda dan sesuaikannya jika perlu. Satu lagi masalah yang menyebabkan masalah pertukaran gear adalah sistem komputer kenderaan yang mengawal transmisi automatik (seperti yang anda lihat di buyusedengine.com). Anda perlu menetapkannya semula. Penyetelan semula memerlukan masa lebih kurang 30 minit tetapi jika walaupun selepas menetapkan semula, ia tidak berfungsi, masa untuk mencari mekanik.

Jawapan: 1

Kenderaan saya dibawa ke kemudahan yang diluluskan oleh AAA (ini berlaku di jalan raya) semasa berhenti dan tidak mematikan enjin. Juruteknik memeriksa kod, pendawaian, dll. Tidak dijumpai. Mereka menyimpannya 2 hari sementara kami tinggal di sebuah motel berdekatan. Mereka mencuba mengemudi ketika sejuk, sementara panas dan lain-lain mencuba pelbagai gaya pemanduan dan tidak dapat memperbanyak masalahnya. Mereka juga tidak menagih satu sen pun kerana mereka tidak dapat memperbaiki apa-apa. Orang hebat di Montgomery AL. Sudah lebih dari setahun dan masalah itu tidak pernah berlaku lagi. Itu adalah satu kali peristiwa sehingga sekarang. Kejadian terpencil. Tidak memberitahu sebabnya. Fikiran saya sendiri adalah bahawa kenderaan masa kini terlalu rumit bagi sesiapa sahaja untuk mereka bentuk dengan betul atau memperbaikinya. Selain kejadian ini sejauh 105,000 batu, saya sama sekali tidak mengalami masalah tranny. Sebenarnya satu-satunya masalah lain ialah 6 tahun yang lalu dengan kerosakan pam air, membuang tali pinggang dan terlalu panas mesin yang menyebabkan kepala melengkung dan membeku antibeku sehingga saya menggantinya. Ia berada pada jarak 47,000 batu. Tidak ada yang lain daripada 2 masalah ini yang membuat saya terkandas dengan kenderaan ini. Saya sekarang memilikinya dalam separuh persaraan setelah baru-baru ini membeli kenderaan baru yang menjadi kenderaan utama saya. Saya rasa saya tidak boleh mempercayai Dodge lebih lama untuk perjalanan jarak jauh. Malu juga kerana ia adalah trak yang bagus. Badan masih bagus, enjin enak. Saya tidak mempercayainya dan tidak tahu membeli produk Dodge lagi.

Komen:

Saya mempunyai tahun 2004 dengan 588k ya, itu lebih daripada 1/2 juta batu hari ini saya menggantikan transmisi tetapi semua yang lain adalah kepercayaan asal, saya berharap untuk 500 ribu batu seterusnya ke Kanada sekurang-kurangnya 10 kali saya tidak akan pernah membeli apa-apa tetapi trak mengelak.

mengapa menghindarinya apabila anda boleh mencubanya

11/22/2016 oleh noyzeboy

Setuju, 2003 dengan 467949 hari ini dan jari-jari (dan jari kaki) masih berjalan setiap hari untuk saya. Sekiranya saya mengalami kerosakan, saya akan membeli Dodge Truck yang lain dalam sekejap!

07/27/2017 oleh dewan delvin

Kalian hebat! Nasihat yang baik!

Membeli 04 baru di AZ. Saya telah memandu hampir setiap hari sejak dan satu-satunya kritikan yang saya miliki ialah% # * @ pengaratan telaga roda saya !!!!! Baru sahaja membeli hemi 4x4 2016. Memberi 04 untuk budak lelaki saya!

04/09/2018 oleh TFLYNN

Anak lelaki saya mahukan anak saya dan saya tidak dapat melepaskannya. Ini adalah 04 Dakota, saya telah meletakkannya (trak) begitu banyak sehingga saya akan membenci saya. Tetapi dia selalu menghiraukan saya setiap pagi. @ 258,000 MI.

12/07/2020 oleh Andrew G. Scott III

Jawapan: 1

Cubalah bateri anda yang pertama kali anda memutuskan ia akan memprogramkannya semula ,,, ia berfungsi untuk saya.. selamat mencuba

Komen:

Ia berfungsi untuk sayasaya tersekat pada gear ke-2lampu menyala ... putuskan bateri anda selama beberapa minit. dan ia berfungsi seperti baru, Harap ia berfungsi untuk anda

06/08/2017 oleh gilda kinzer

Jawapan: 1

Saya menghadapi masalah yang serupa dengan durango 2004 saya. Drivea dan berubah dengan baik ketika saya membelinya. Sebulan kemudian memandu di lebuh raya terdengar bunyi letupan atau turun naik dan turun ke tangga ke-3 dan tidak akan kembali ke OD. Matikan dan hidupkan kereta tanpa masalah. Sekarang berlaku lebih kerap. Pada lampu berhenti masukkan ke permulaan pertama pada 2. Masukkan int ke 2 dan bermula di 2nd. Bermula pada shift ke-2 dan sekitar 3000rpm di D. Tidak akan beralih ke OD. Orang lain yang ada masalah ini. Berkaitan dengan komputer, anda boleh menetapkan semula tcm untuk jangka masa yang singkat untuk menahan anda. Saya berfikir beralih selonoid atau sensor stuip. Sebarang pengetahuan akan dihargai.

Komen:

Mempunyai masalah yang sangat serupa. Sebarang pertolongan akan sangat baik.

04/11/2017 oleh Dan

Jawapan: 1

Penyelesaian masalah dan idea input semua orang banyak mengajar saya 'BEAST BLOODED BEAST !!!' ~ 04 5.9 Cummins 3500 4x4. Dengan hanya 140k batu. Semua lebuh raya. Ia berlangsung selama hampir 6 tahun kerana anda dapat memberitahu bahawa barli telah masuk. Saya mempunyai masalah yang serupa dan lebih buruk lagi. Ingin berkongsi dan meminta idea dan input juga kemungkinan perbaikan dan atau cerita sebagai milik saya tetapi dengan akhir yang bahagia. ,

Sudah 2 musim sejuk yang saya perhatikan setelah ia mulai sejuk (California sejuk) 40 darjah dia bertindak. Menunggang dengan baik pada satu ton sebelum menangkap rpms gear terakhir naik setinggi 3500-4500, tekanan Throttle mempunyai permainan 3/4 dan saya mula berkurang dalam kelajuan walaupun saya menegakkan pedal gas dan ia menangkap gear terakhir tetapi jatuh ia dan sekali lagi meningkatkan dan seterusnya. Musim sejuk pertama berlaku bahawa saya hendak membuli anjing menyetelnya tetapi memerhatikannya dan menahannya. Membawanya ke mekanik saya yang lebih suka tidur di Cummins daripada isterinya, menukar trans ke yang baru dengan peningkatan tahap 2. Musim bunga datang dan 35 dan saya seperti rusa di padang rumput. 2018- sekarang musim sejuk lagi hanya kali ini saya tahu itu bukan perkara biasa. Iv hanya meletakkan 10 batu sejak dan cecair adalah tahap yang betul. Dia menembak kod sekarang p0148 tekanan rel komuniti tinggi dan klac penukar torsi p1740 yang rosak atau sensor overdrive sambungan / pemendekan litar yang lemah. Oleh itu, saya memandu tanpa menangkap kenderaan berlebihan sehingga saya menempuh jarak lebih kurang 60 batu jika dengan jarak 60 batu itu saya berjalan kaki dari cengkerang pedal yang tidak menjaga kesejahteraan saya. Oleh itu, saya mahu memperbaikinya sendiri, dia menjadi berbahaya dan saya adalah pemilik asal. Saya tahu 04 orang mempunyai 4 ingat kerana tidak mahu beralih dengan betul ke Taman dan ketiga beg udara. Saya belum membawanya masuk. Saya terbuka untuk sebarang nasihat Saya membeli kira-kira 6 sensor iv membaca mengenai tekanan rel lega, sensor kedudukan pendikit, penggerak bahan bakar atau (on solenoid) penapis minyak berubah minyak ditukar, tambah 7 'Loteng di depan dan 5' di belakang. Lol. Saya terbuka untuk idea lebih lanjut agar tahu apa yang harus dilakukan terlebih dahulu. Saya akan mengembalikan bahagian yang tidak diperlukan. Mereka adalah satu sen yang cukup.

Terima kasih terlebih dahulu!

Jawapan: 1

Biasanya pek solenoid, sangat mudah diubah!

Tarik kuali trany. (Di luar)

Tarik penapis dan kuali penapis. (Dalam)

Tarik penutup solenoid X sebilangan besar screews (memerlukan sedikit turx.)

Cabut penyambung sisi (luar)

Tarik dan ganti pek solenoid!

Ulang pemasangan secara terbalik!

Jangan lupa untuk mengisi dengan cecair +4 trany baru!

Keputusan:

Masalah peralihan dan masalah hilang, seperti baru!

Kira-kira penetapan harga 220 dolar! Kecuali anda dapat menemui pek solenoid trany lebih murah!

Kedai akan mengenakan bayaran satu tan hanya kerana menukar pek S!

Adalah biasa bagi pek Ram S untuk keluar.

john adams