1997-2001 Jeep Cherokee
Rep: 4.1k
Dihantar: 01/17/2012
Saya pernah mencatat masalah mengenai perkara ini sebelumnya .... dan menyatakan kemenangan saya setelah menala ........ kemudian kembali ke masalah yang sama pada keesokan harinya.
JADI, saya telah menggantikan sensor kedudukan terbiar. Membersihkan badan pendikit tetapi tidak membersihkan pengambilannya, tetapi membersihkannya.
jem speaker Bluetooth tanpa wayar klasik tidak bersambung
juga lagu yang disebutkan di atas.
dan tidak ada kod, komputer tidak membuang kod yang tidak pasti sama ada komputer mengikuti perkara ini.
Ketika mula-mula dimulakan hari, tidak mengapa ..... berhenti sedikit tinggi dan berhenti setelah sedikit panas ...... jadi jika saya terus memandu dan tidak mematikannya, nampaknya tidak mengapa sebahagian besarnya ..... kadang-kadang setelah ia mencapai suhu operasi normal. ia akan berhenti sedikit rendah.
Oleh itu, saya mematikannya dan memulakannya semula minggu lalu di kedai mekanik dan ia berfungsi dengan baik.
selalunya jika saya keluar dan masuk semula untuk pulang ke rumah dan lain-lain, ia tidak akan bermula tanpa menekan petrol, sedikit, atau agak dengan kedua-dua kaki.
Apabila perkara ini berlaku, anda boleh memasukkannya ke dalam pemacu dan ia berhenti begitu rendah sehingga akan sedikit maju ke depan pada satu masa.
Oleh itu, jika ada yang mempunyai idea, beritahu saya ....... Saya akan menguji kebocoran vakum tetapi tidak tahu bagaimana melakukannya.
Mungkinkah masalah berselang dengan sensor kedudukan engkol? Saya pernah mengalami masalah sebelum ini tetapi biasanya jip tidak akan bermula atau berjalan dengan tidak kemas.
Saya juga tidak dapat memahami tingkah laku kerja yang kadang-kadang aneh ....... dan tidak ada masalah yang konsisten untuk mencari jalan keluar.
ini bukan jip 1986 dengan karbohidrat atau sebagainya, jadi tidak pasti apa yang berlaku, jenis ini tidak dapat difahami bahawa barang harus berada di belakang kita dengan OBDII dll? Saya tidak berhasrat untuk membuat amarah tetapi ini sudah lama menjadi masalah.
JUGA TERLALU: 2000 jeep cherokee 4.0L (dengan pek gegelung tidak wayar palam pencucuh biasa dll) ..... ia adalah trim XJ terhad, itu tidak penting tetapi itulah sebenarnya.
Komen:
Anda harus membuat senarai cepat mengenai apa yang dilakukan agar semua orang terjejas dan dapat membantu. Adakah kemungkinan anda mendapat video mengenai apa yang berlaku? Kadang-kadang bunyi dapat membantu kita mengetahui apa yang sedang berlaku (IE ada clunks, apakah siaga tidak stabil, apakah ada suara aneh yang terjadi pada perlawanan itu atau tidak sesuai dengan rpm?). Ada kemungkinan ada hubungan antara suhu dan masalah ini?
video adalah idea yang baik ... Saya akan melakukan yang terbaik untuk melakukannya dengan peralatan yang saya miliki dan mengeditnya bersama-sama sehingga tidak 15 minit video tidak masuk akal ..... (SENARAI RINGKAS: tentukan palam sahaja, ia tidak mempunyai wayar dll, digunakan tetapi berfungsi sebagai sensor posisi tidak aktif, membersihkan badan / plat pendikit dan lain-lain yang berfungsi untuk sementara waktu, tetapi tanpa melepaskan manifold pengambilan, kadangkala ia melahu kasar, ketika berhenti lancar yang dapat pada variasi stabil RPM akhir rendah, permulaan pertama hari ini baik-baik saja tetapi lebih dekat dengan 1,000RPM dan turun menjadi normal selepas sedikit .. biasanya berjalan cukup baik sehingga saya mematikannya ... Kadang-kadang selepas permulaan hari ke-2 atau ketika ia mendapat baik dan hangat ia akan menjatuhkan RPM dan menangkapnya sendiri dan membawanya kembali setelah menggunakan pendikit semasa memulakannya selepas kali pertama pada hari itu ..... saya rasa itulah yang telah dilakukan selain daripada mempunyai kait rakan mekanik yang baik naikkan komputer mewah yang membawa dia ke sensor posisi terbiar) .... ia berfungsi dengan baik dan kuat mesti memandu di lebuh raya sepanjang hari.
lupa separuh komen yang lain: dan ya apabila ia bermula dan menjadi panas, ia akan bertindak 'kadang-kadang' .... biasanya baik sehingga saya mematikannya dari awal hari .... tidak ada suara tetapi kipas untuk radiator selalu sepertinya (tahap penyejuk adalah normal tetapi saya menambahkan penyejuk untuk dia menghidupkan kembali perkara tetapi tidak ingat berapa lama yang lalu) ..... ia membuat bunyi kecil yang menjerit yang saya perhatikan, tidak pasti jika sepanjang masa , dari bahagian depan enjin tetapi tidak pasti apa itu ..... tidak ada klik 'enjin' atau bunyi-bising yang lain, ia seolah-olah menghasilkan sejumlah besar wap air atau apa sahaja dari ekzos dan tidak pasti jika itu adalah perkara biasa atau tidak seperti kebanyakan orang tidak menyedari perkara ini sebelum masalah ..... kebocoran knalpot knalpot.
Adakah anda melakukan ujian pemampatan atau kebocoran? Masalah melahu tetapi kemampuan berlari dengan pantas dapat menjadi petunjuk permulaan masalah mampatan. Mematikan enjin membolehkan haba menumpuk di sekitar kawasan silinder dan mungkin membesar-besarkan masalah mampatan?
Tidak, saya tidak melakukan itu ..... dan saya rasa seharusnya ...... saya dapat menjadualkannya dengan rakan mekanik saya, hanya memerlukan sedikit masa kerana dia akan menolong saya dengan melakukan ini di potongan harga dan lain-lain. Saya juga pernah membaca bahawa cherokee tahun saya kadang-kadang mengalami masalah dengan kepala retak? atau sesuatu seperti itu tetapi saya tidak percaya semua yang saya baca jadi tidak pasti mengenai perkara itu.
tablet lg saya tidak akan dihidupkan
4 Jawapan
Penyelesaian Terpilih
 | Rep: 349 |
Kedengarannya seperti saya ialah anda mengalami kebocoran vakum. Idle bogging under load adalah tanda kebocoran kosong yang cukup biasa. Cara mudah untuk menguji kebocoran kekosongan tanpa alat pengukur adalah dengan menyemburkan pembersih alat pecah atau pembersih karbohidrat ke seluruh motor semasa berjalan dan ketika idle anda melompat itulah kawasan di mana kebocoran kekosongan anda berada. Sekiranya tidak berjaya, saya akan membersihkan sensor afm anda dengan pembersih afm TIDAK membersihkan bahagian brek! Mulakan dengan dua perkara tersebut dan saya yakin 99% anda akan menemui pelakunya dan memperbaikinya!
Akan
Komen:
ehh, saya sebenarnya menjualnya baru-baru ini, namun, saya mendapat bateri baru dan masalahnya menjadi lebih baik, setelah bermain-main dengannya, jadi bateri baru membetulkannya 'cukup' untuk saya.
cara mengganti gelas iphone 6
Berkali-kali kita lupa ekzosnya, setelah 20 hingga 30 tahun semuanya terpasang. Tekanan belakang dibuat. Anda akan kagum dengan jawapan ini.
Jeep XJ diperkenalkan pada tahun 1984 bukan tahun 1997.
2000 Jeep XJ 4.0 adalah kenderaan suntikan bahan bakar yang mempunyai komputer untuk menyimpan campuran bahan bakar sekitar 14.7: 1. Apabila kenderaan mengalami kebocoran vakum, ia akan berhenti pada rpm lebih tinggi daripada biasa. Saya menganggap bahawa 'afm' merujuk kepada sensor aliran udara massa (MAF) yang tidak dimiliki oleh XJ. Sebaliknya ia menggunakan MAP, sensor tekanan mutlak yang berlipat ganda, yang tidak dapat dibersihkan.
Adakah anda menukar penapis udara anda? Penapis petrol? Sudahkah anda memeriksa tekanan bahan bakar anda? Adakah anda meletakkan alat pengukur vakum di atasnya? Tolok vakum dapat memberitahu anda jika ekzos dihalang. Apabila anda menghadapi masalah memulakannya, apakah rel bahan bakarnya panas? Kadang-kadang rel bahan api menjadi cukup panas untuk menguap bahan bakar di dalamnya dan anda akan mengeluarkan wap dari penyuntik daripada bahan bakar cair yang menyebabkan permulaan yang sukar. Saya akan melihat masalah penghantaran bahan bakar. Sekiranya kelajuan mesin tidak meningkat semasa anda menarik garisan vakum yang akan menunjukkan masalah penghantaran bahan bakar.
 | Jawapan: 25 |
Mempunyai masalah yang sama. ODBII menunjukkan lampu mesin cek disebabkan oleh TPS (Throttle Position Sensor). TPS check out okay. Namun masalah akhirnya diturap ke palam penyambung TPS. Tidak dicabut, WD40 digunakan untuk sambungan lelaki / wanita, sambungan berfungsi dengan menyambung / memutuskan sambungan, dibiarkan semalaman. Tidak ada lagi kegagapan atau keraguan pada roda gigi rendah pada 1250 - 1500 rpm. Menganggur seperti baru. Sebaiknya periksa sambungan elektrik terutamanya jika kenderaan tinggal di luar dalam keadaan lembap.
Rep: 4.1k
Dihantar: 02/29/2012
cara memperbaiki bumper pengawal xbox satu
Baik setelah pergi ke kedai dan menjalankan kod, dan menguji pelbagai perkara secara fizikal. Motor kawalan terbiar itu ganjil ..... kadang-kadang ia bertindak balas terhadap arahan untuk menaikkan siaga dan kadang-kadang tidak ..... hujung minggu ini ia berjalan (OK) tetapi agak kasar dan walaupun salah satu komen biasanya 4.0 L berjalan lancar ....... dan pada awal minggu ini siaga melambung sedikit dan sedikit ........ sesuatu yang baru saya rasa.
Masih belum dapat dipastikan sepenuhnya ....... Saya mungkin perlu mengebor lubang di plat pendikit atau menyesuaikan skru supaya pelat sedikit terbuka, itulah rancangan semasa, saya rasa satu orang mencadangkan bahawa dan rakan saya telah mencadangkan perkara yang sama, sekurang-kurangnya itulah rancangannya buat masa ini.
Oleh itu, ia sedang dijalankan dengan hanya mendiagnosisnya dan saya akan mengemas kini ini apabila penyelesaiannya dijumpai / diperbaiki dan jip berjalan seperti dulu.
Komen:
Jeep Cherokee tahun 2001 saya berjalan dengan baik sepanjang hari dan setelah memandu berjam-jam di laluan mel saya, ia menjadi kasar. Saya mematikannya selama beberapa minit kemudian ketika saya memulakannya, ia berjalan kasar dan saya harus menekan pedal gas beberapa kali agar ia kembali berjalan lancar. Ada apa dengan itu, kerana saya telah menggantikan pam bahan bakar, penyuntik, maf, palam, pek gegelung, injap udara, harness pendawaian, dan sensor kedudukan pendikit?
@apounders Terdapat beberapa perkara lagi yang boleh anda cuba. Ganti penapis udara, bersihkan badan pendikit. Cuba beli gas di lokasi lain. Cuba juga dapatkan gas tanpa etanol di dalamnya sebentar dan lihat apakah masalah anda berterusan. Anda juga harus mencari seluar pendek ke penyuntik. Adakah anda sudah membaca kod dan jika ya kod apa yang dilemparkan
 | Jawapan: 1 |
Masalah yang sama adalah injap kawalan udara terbiar dan tps 229000 batu 4.0 l
Brian
