1996-2005 Volkswagen Passat
Jawapan: 71
Dihantar: 11/28/2010
Kadang-kadang kereta tidak akan menyala. Tidak elektrik - starter baik bateri baik. Ia biasanya (selalu) berlaku ketika cuba menghidupkan kereta dalam beberapa minit atau jam setelah berlari baru - seperti tidak akan bermula setelah berhenti untuk mengisi minyak atau tidak akan bermula setelah memandu untuk makan siang. Ia akan bermula jika dibiarkan selama berjam-jam. Nampaknya ia bermula apabila enjin diputar selama 10 saat atau lebih dan pemecut didorong dan dipegang ke lantai. Ketika dimulakan ada bau bahan bakar yang kuat - yang menunjukkan bahawa enjinnya mengalami kebanjiran. Penyelesaian 'accelerator to the floor' tidak selalu berfungsi dan biasanya tidak berfungsi pada kali pertama.
Komen:
Saya mempunyai passm 4motion 2002 VW.
Ia tidak akan bermula tetapi ia engkol.
Maka ia akan bermula.
Semasa berjalan ia tetap berjalan dan saya ada
tiada masalah dengannya.
Mengapa mati melakukannya?
Terima kasih
2002 pas sat v6 2.8 auto gas kita ganti suis pembuka trunk, kemudian pam bahan bakar tidak berfungsi atau lampu pintu tidak berkelip tidak ada kereta tidak mula memerlukan bantuan, kita memeriksa fius baik, saya pergi sekolah tolong bantu segera hubungi hantar mesej jashan06@hotmail.com
Uji sensor suhu penyejuk- atau sensor suhu mesin.
Bolehkah seseorang memberitahu saya di mana pam bahan bakar pada 02 Passat Wagon 2.8 bagaimana untuk sampai ke sana
Saya mempunyai pasat 2004 2.8 V6 lampu AC, tanduk dan kabut tidak berfungsi bolehkah seseorang memberitahu saya masalahnya?
14 Jawapan
Penyelesaian Terpilih
 | Rep: 2.2k |
Ini berlaku pada GTI 1.8t saya. Masalahnya ialah penyambung pam bahan bakar mengalami keretakan di dalamnya sehingga ada bahan bakar yang bocor ke bahagian atas tangki gas. Saya mempunyai kedai vw saya yang menggantikan pam bahan bakar dan ia percuma kerana terdapat penarikan pam bahan bakar yang mempengaruhi model saya. Pam baru berharga sekitar $ 100.00 dolar AS dan pembaikannya agak mudah dilakukan oleh itu kedai hanya boleh mengenakan bayaran maksimum 1 jam buruh kepada anda.
Komen:
Terima kasih atas sambutannya.
Saya rasa ini bukan masalah saya. Pam bahan bakar yang bocor tidak akan berselang dan tidak akan 'menyembuhkan' dirinya dengan menunggu. Juga saya tidak mencium bau bahan bakar kecuali ketika ia akhirnya bermula (di ekzos) sejak dibanjiri.
Terima kasih.
Adakah anda masih mengalami masalah ini? GTI saya kembali mengalami simptom-simptom ini jadi ia bukan pam. Nampaknya ia hanya dilakukan dalam keadaan cuaca sejuk. Saya menyelidikinya dan vwvortex mempunyai beberapa orang dengan masalah itu dan saya menemui panduan penyelesaian masalah yang menunjuk pada relay pam bahan bakar sebagai penyebab yang mungkin. Saya menukar relay dan sudah 2 minggu sekarang tanpa masalah yang jelas. Cari panduan penyelesaian masalah untuk enjin V6 anda di sana. Cara mudah untuk memberitahu bahawa anda mempunyai relay yang buruk adalah dengan mendengar dengan teliti semasa anda membuka pintu dan anda akan mendengar pemompaan pam bahan bakar. Sekiranya anda tidak mendengarnya, kereta anda mungkin tidak akan dimulakan dan anda mempunyai relay pam bahan bakar yang teruk.
Volkswagen passat saya, 04 v6 2.8 tidak akan bermula dan kod p0343 sensor kedudukan camshaft muncul tetapi saya memandu hingga ke tempat kerja dan menunggu sekitar 30 min hingga satu jam dan pergi ke luar untuk memindahkannya dan ia tidak akan naik dan bermula sekali lagi??
Pada tahun 2001 saya yang lalu 2.8 ia membuang bank kod sensor poros cam dua saya menggantinya dan masih membuang kod ini apa yang anda buat
Periksa sensor suhu penyejuk.
Periksa sensor suhu enjin.
2003 1.8 turbo passat berselang sekejap.
Diperhatikan 'berhenti, tambahkan cahaya penyejuk', tambah penyejuk. Kemudian bermula sekejap-sekejap.
Adakah sensor suhu penyejuk.
Diselesaikan.
 | Jawapan: 25 |
Hai,
Saya mempunyai masalah yang sama, saya pergi ke peniaga Wolksw tempatan dan diagnosisnya adalah bahawa COOLANT TEMPERATURE SENSOR harus diganti. Kos diagnosis adalah $ 120, lebih banyak $ 240 untuk bahagian dan tenaga kerja. Semoga berjaya!
Komen:
jadi anda membayar 360 $ untuk mereka mengganti sensor 30 $ yang memerlukan masa 10 minit, oh dan anda mungkin telah membuat zon automatik membaca kod OBD secara percuma (atau mengeluarkan pembaca obd pada simpanan jika anda tidak dapat mengarahkannya ke zon automatik) dan diketahui itu adalah sensor anda sendiri
10/10
Saya sudah selesai memasukkan wang ke dalam lubang wang ini.
Saya mempunyai gerabak passat vw 2004 2.8
Cranks tidak akan bermula.
Pam bahan bakar yang diganti, sensor engkol, pengatur bahan bakar dan masih tidak ada.
Nasihat saya jangan beli kereta asing damm ini. Saya tahu saya tidak akan.
Cuba geganti 30 relai ecu di bawah tudung .... atau periksa fius 14 di belakang pintu. Dan terakhir adalah sensor engkol.
mesin pencuci pinggan tidak mengalir selepas kitaran berakhir
 | Jawapan: 13 |
Hai, saya mempunyai simptom yang sama pada Passat 2.0 2004 saya, kereta tidak dimulakan, bau bahan bakar dan kadang-kadang semasa memandu dengan kelajuan normal kereta akan berhenti, tekan bahan bakar dan tidak ada tindak balas sama sekali, sehingga 10 saat berhenti di tengah-tengah jalan raya maka kereta akan mendapat kembali tenaga.
Senarai item yang diubah di bawah:
Sensor MAF tiada peningkatan
Palam pencucuh tidak ada peningkatan
Penapis bahan api tidak ada peningkatan
Radiator, pam air, timing belt, kipas tidak ada peningkatan
Akhirnya pam bahan api tidak ada peningkatan
Saya membuat kajian dan memikirkan relay bahan bakar, tetapi mekanik saya mengatakan jika ada masalah dengan relay
Itu mesti muncul pada imbasan komputer yang tidak
Sensor suhu penyejuk diganti hari ini 7 Februari dan semuanya kelihatan baik hingga sekarang.
Tidak tahu sama ada masalah itu diselesaikan. Tetapi kereta memandu dengan baik.
Akan dikemas kini sekiranya ada perubahan
Komen:
Masalah permulaan kereta telah diselesaikan, itu adalah sensor air dan pastikan ketika anda menukarnya untuk menukar penutup getah.
Juga bau bahan bakar di dalam kereta dipecahkan, itu adalah paip tekanan udara, tidak tersambung dan bocor bahan bakar di dalam ruang mesin. Nasib baik tidak ada yang berlaku dan masalah diselesaikan. Kereta sama baiknya dengan yang baru.
Harap seseorang dapat memanfaatkan pengalaman saya.
Semoga berjaya kepada anda semua
Apakah sensor air? Adakah anda bermaksud sensor suhu penyejuk? Dan anda juga mengatakan 'paip tekanan udara' tidak tersambung dan bocor bahan bakar. Saya tidak pernah mendengar paip tekanan udara .... Adakah anda yakin itu bukan rel bahan bakar atau saluran bahan bakar? Senang anda membuat catatan untuk mencuba dan membantu orang lain mendiagnosis atau menyelesaikan masalah tetapi jika anda tidak menggunakan nama yang betul untuk bahagian anda akan meminta seseorang mencari bahagian yang bahkan tidak ada.
Sensor MAF tiada peningkatan 200 $ di kedai (50 sendiri)
Palam pencucuh tidak ada peningkatan 7 $ x6 = (42 $ atau 80 $ di kedai)
Penapis bahan api tidak ada peningkatan (50 di kedai 10 sendiri)
Radiator, pam air, timing belt, kipas tidak ada peningkatan ($ 1400 di kedai ??!?!)
Akhirnya pam bahan bakar tidak ada peningkatan (350 $ di kedai?!?!?!)
Sensor suhu penyejuk diganti hari ini 7 Februari (180 di kedai?!? !!)
2200 $ dilemparkan pada masalah apabila anda tidak tahu apa yang anda lakukan 10/10 anda memenangkan utas ini
Sekiranya kereta mati semasa bergerak 99/100 kali anda mengalami 1) kehilangan tekanan bahan bakar yang dapat diperiksa dengan alat pengukur tekanan bahan bakar (20 $ pada zon autozone atau anda dapat mengeluarkannya secara percuma (deposit yang dapat dikembalikan) di zon autonomi atau 2) sensor Crank Shaft Position telah gagal
Sensor suhu penyejuk TIDAK AKAN memberhentikan kereta semasa ia sedang berjalan
Bagaimana untuk tidak membaiki kereta anda 101
10,000 / 10
Ke M Call
Saya mempunyai 03 Passat 1.8t dan semasa saya memandu pemecut hanya terputus (tidak akan memecut) jadi saya berhenti dan mematikan jika dimatikan dan cuba memulakan tetapi MEMANG TANPA MULA. Alternator baik bateri baik. Kedengarannya mahu bermula tetapi tidak. Tolong saya keluar bro !!!
Periksa palam pencucuh anda. Saya hanya mempunyai masalah yang sama seperti yang dijelaskan dalam 0 di pos dan semua pembaikan telah dilakukan tetapi penalaan asas. Sentiasa periksa 3 perkara paling penting sama ada kereta baru atau lama. 1. Periksa kuasa 2. Periksa bahan bakar dan 3 periksa percikan api
 | Jawapan: 1 |
99.9% Saya pasti adalah relay pam bahan bakar. Walaupun anda mendapat 'klik' semasa meletakkan jari pada relay, voltan rendah ke pam. Tanggalkan relay yang ditandai dengan 372 dan bersihkan pin yang dibakar dengan kertas pasir hingga logam yang bagus dan berkilat dan pasang semula. Saya melakukan ini dan ia berfungsi dengan baik.
Komen:
Hai 2002 Passat v6 mempunyai masalah dengan tekanan minyak yang berubah kereta minyak tidak akan memulakan idea apa pun akan ditingkatkan
Jawapan: 1
Dihantar: 09/07/2016
bagaimana membetulkan pintu yang memenangi t kait
Saya telah mengganti relai bahan bakar, penapis bahan bakar, dan pam bahan bakar - semuanya. Saya tidak mempunyai masalah permulaan pada passat gerakan VW 4- 2002 saya. Saya mempunyai lebih daripada 200,000 k di dalam kereta saya. Pam bahan bakar retak dan relai bahan bakar usang. Penapis bahan bakar kotor dan tersumbat, kereta tidak dapat bernafas. Sudah tiba masanya untuk menggantikannya.
 | Jawapan: 1 |
Sebilangan besar dari anda semua masalah nampaknya menunjuk pada Sensor Posisi Crankshaft / Sensor kelajuan enjin. Ini adalah masalah biasa dengan VW Passat 2000-2004. Tidak ada cara untuk menghentikan sensor ini daripada gagal, ia mesti diganti akhirnya.
| | Jawapan: 1 |
Bolehkah seseorang memberitahu saya di mana pam bahan bakar berada di 02 Passat Wagon 2.8 Saya tidak dapat mencari pam bahan bakar di bawah tempat duduk belakang
Komen:
Di belakang tempat duduk penumpang kanan belakang mengangkat permaidani dan anda akan melihatnya.
@ jrodriguez79 , José RodrÃguez, Anda semestinya memuatkan ini sebagai soalan dan bukannya jawapan.
akses ke pam bahan bakar mungkin berada di bawah tempat duduk belakang di bawah karpet, tetapi pam bahan api sebenarnya ada di tangki bahan bakar. Pautan di bawah menunjukkan lokasi dan cara mengakses.
http: //www.passatworld.com/forums/b5-gar ...
 | Jawapan: 1 |
Saya membeli Passat 2005 vw 2 tahun yang lalu, ia adalah kereta yang hebat tetapi saya terpaksa mengganti kod OBDII timing belt. menanggalkan penutup dan inilah yang saya lihat. Sensor kedudukan camshaft diputar berlawanan arah jarum jam dan dipegang oleh 1 baut yang hanya barli menangkap telinga luar sensor? Saya menggantikan tensioner dan roller pam air Timing belt. dan meluruskan segalanya kepada TDC. Saya terus maju dan mengganti sensor cam dan sensor engkol untuk memastikan saya tidak mengalami kerosakan lagi untuk sementara waktu. Saya juga melakukan palam pencucuh baru dan pengecas turbo baru. kemudian satukan semuanya kembali. Sekarang hanya bermula pada engkol ketiga atau keempat dan saya mendapat kod OBDII P0341. Saya menyemak palam dan harness ke sensor cam yang tidak terbakar atau retak di mana sahaja.
Saya benar-benar tidak pasti dari mana hendak pergi dari sini?
Komen:
Saya mempunyai Volkswagen Passat 1.8t 2001 dan bila-bila masa saya mencuba untuk menghidupkannya sejuk atau panas, saya mesti terus menghidupkan motor dan mematikan kunci dan cuba lagi dan lagi sebelum ia akan dimulakan. Ketika memulakannya, ia biasanya tidak berfungsi sehingga ia berhenti normal. Bolehkah seseorang tolong menolong.
 | Jawapan: 1 |
Mempunyai masalah yang sama dengan GTI 1999 selama empat tahun. Setelah mengalami banyak kegagalan di mekanik yang berbeza, saya akhirnya membawanya ke seorang peniaga. Mereka memerlukan sebulan setengah untuk mencari masalahnya: sensor klac baru dan suis geganti pencucuhan. Masalah selesai.
| | Jawapan: 1 |
Saya akan menyiarkan semula apa yang telah saya buat. Adakah masalah permulaan sekejap selama kira-kira empat tahun. Setelah supertech di sebuah peniaga menyimpan kereta saya hampir dua bulan, dia dapat menemui masalahnya setelah mencacatkan bahagian kereta dengan bahagian:
1) sensor klac baru
2) suis relay pencucuhan
Masalah diselesaikan dan sama sekali tidak ada masalah.
Komen:
Saya mempunyai masalah yang sama 2002 passat 1.8T kadang-kadang tidak akan bermula setelah berlari baru-baru ini. Sekiranya saya engkol cukup lama, ia akan bermula. Tiada masalah bermula ketika enjin sejuk. Saya melihat banyak jawapan yang berbeza dan bertanya-tanya adakah seseorang mempunyai jalan penyelesaian.
Masalah mk4 gti yang sama tahun 2002 telah menghabiskan masa berminggu-minggu untuk perkara ini sekarang tetapi tidak berjaya ..
 | Jawapan: 1 |
Bagi saya ia adalah penyelesaian yang mudah. Saya memutuskan untuk memulakan dengan sensor crankshaft. Ini menyelesaikan masalah dengan segera. Jangan membelanjakan 80 dolar di zon automatik untuk bahagian tersebut. Ebay mempunyai Bosh dengan harga $ 20.
Komen:
Saya menggunakan 2003 vw Passat 1.8T dan hujan dan membanjiri seluruh jalan dan ketika saya melalui banjir, kereta saya tiba-tiba berhenti dan sukar untuk memulakan kereta sekarang. Tolong bantu saya, apa masalah dan penyelesaian untuk 2003 vw Passat 1.8t saya
Tunggu penyelesaian saya
Saya mempunyai 2000 Jetta VR6 2.8 dan saya dapat memandu selama berjam-jam dan keluar dari sana kembali sejam kemudian dan ia tidak akan engkol tetapi ketika saya meletakkan kotak lompat ke atasnya engkol ada orang yang tahu apa yang baru pengganti
| | Jawapan: 1 |
Helo.
Saya mempunyai model vw Passat 2010 fsi. Saya baru-baru ini mendapati bahawa ia tidak akan bermula apabila sangat sejuk & setelah memandu untuk beberapa ketika, ia tidak akan bermula. Dan saya perhatikan bahawa bahagian dalam kereta berbau bahan bakar.
Bagaimana saya boleh menyelesaikan masalahnya? Terima kasih
Komen:
@laut dalam .servicesclo Sila mulakan soalan BARU anda sendiri dan jangan merampas catatan Passat yang lain. Periksa 100% semua barang yang menahan bahan bakar, dari penyuntik, ke rel bahan bakar, saluran logam bahan bakar, selang bahan bakar, penapis bahan bakar, sepanjang perjalanan kembali ke tangki bahan bakar, selang pompa bahan bakar dan gasket, kebocoran anda ada di sekitar segel getah yang mungkin, saya akan memeriksa penyuntik bahan bakar terlebih dahulu, anda mungkin tidak menemui gas, anda mungkin hanya melihat tempat basah yang sangat kecil.
 | Rep: 601 |
Saya juga suka sensor ECT tetapi juga untuk pembaca masa depan, kebocoran penyuntik bahan api ke dalam silinder setelah anda mematikan enjin akan menyebabkan masalah yang sama. Sekiranya anda dapat memasang alat pengukur tekanan bahan bakar dan memantau tekanan bahan bakar semasa anda mematikan mesin, saya rasa ia akan turun dengan cepat, pada kereta yang baik ia harus bertahan lama. Untuk sensor ECT yang buruk, komputer akan berusaha memberikan bahan bakar terlalu banyak kerana enjinnya sejuk, tolok suhu pada dash dan suhu ke komputer adalah sensor yang berbeza sehingga tolok dash mungkin akan membaca dengan betul sepanjang masa. Relay boleh menjadi masalah tetapi hanya menukar relay gaya yang sama untuk mengujinya.
Mencuba untuk memulakan dengan pedal gas hingga ke lantai disebut Clear Flood Mode, tetapi tidak semua kereta memiliki strategi ini yang terpasang di dalam komputer tetapi masih berfungsi untuk kereta yang dibanjiri.
Komen:
Vag com cari
Memiliki diesel Volkswagen Beetle tahun 2001, bahkan tidak akan mengklik semasa dihangatkan tetapi membiarkannya bertahan sementara kebakaran?
 | Jawapan: 1 |
Saya mempunyai masalah yang sama dengan vw 02 v6 30v saya. Setelah saya menukar kedua-dua enjin dan kotak gear, ia memberikan permulaan yang sukar dan mekanik menyalahkan pam bahan bakar dan palam pencucuh, setelah membaca saya pergi dan memeriksa sensor engkol hanya untuk melihat bahawa ia longgar, saya hanya meletakkan beberapa pembungkusan dan masalah diselesaikan.
penjaja
