2004-2009 Mazda 3
Jawapan: 49
Dihantar: 10/09/2012
Dua kod dari lampu mesin periksa adalah: P0126 & P0128
Inilah yang saya dapati mengikut kajian saya:
P0126 sama ada mengganti sensor suhu penyejuk atau mengganti termostat. Menurut kajian saya, 99% orang yang mempunyai kod ini perlu mengganti termostat. Setelah diganti, 99% orang mengatakan bahawa lampu dimatikan dan mereka menyedari kereta itu berjalan lebih baik daripada yang sebelumnya. Beberapa orang mengatakan bahawa pembaikannya adalah sekitar $ 100 (termasuk bahagian dan buruh) dan bahawa tidak ada yang harus membayar lebih dari $ 200. Orang mengatakan bahawa mereka dapat menggantinya sendiri (jika anda boleh masuk ke bawah kereta). Bahagian termostat ialah LF7015170. Saya mencarinya secara dalam talian dari pengedar alat ganti Mazda dan harganya sekitar $ 45- $ 50 bergantung kepada penjual bahagian mana anda membelinya. Saya yakin saya juga boleh mencarinya di eBay dengan harga yang murah.
P0128 menunjukkan bahawa komputer mengesan bahawa enjin tidak mencapai suhu operasi dalam masa yang munasabah setelah dimulakan. Saya rasa ini berkaitan dengan masalah termostat, tetapi saya tidak pasti 100%.
SESIAPA YANG BOLEH MEMBERI SAYA NASIHAT / MAKLUMAT LANJUT SEBAGAI APA YANG SAYA HARUS DILAKUKAN? BAGAIMANA BANYAK AKAN KOS?
Komen:
terima kasih untuk yang ini. Akan buat kerja sendiri
iphone 4 dilumpuhkan memperbaiki tanpa iTunes
3 Jawapan
Penyelesaian Terpilih
 | Rep: 670.5k |
Ingrid, lihat maklumat ini dari manual perkhidmatan. Pemasangan sebenarnya bukanlah pekerjaan yang sangat rumit dan pasti dapat dilakukan:
DTC P0126 DTC P0128
Termostat penyejuk tersekat terbuka
SYARAT PENENTUAN
DTC P0126
• Sekiranya isyarat ECT tidak pernah melebihi 71 ° C {160 OF} selepas mesin dimulakan untuk jangka masa yang ditentukan, PCM menentukan bahawa termostat penyejuk tersekat terbuka.
SYARAT PEMANTAUAN -IAT: di atas -10 ° C {14 OF} -Kelajuan kenderaan: melebihi 6.0 km / j {3.7 mph} DTC P0128 • PCM memantau isyarat MAF, IAT, VSS dan EAT dan mengira nisbah radiasi haba radiator semasa mengikuti pemantauan syarat dipenuhi. Sekiranya nilai yang dikira melebihi ambang, PCM menentukan bahawa termostat penyejuk tersekat terbuka.
SYARAT PEMANTAUAN -IAT: di atas -10 ° C {14 OF} -ECT pada permulaan enjin: Di bawah 36 ° C {97 OF} -Perbezaan antara ECT pada permulaan enjin dan IAT minimum: Di bawah 6 ° C {10.8 OF} -Kelajuan kenderaan : melebihi 30 km / j {18.6 mph} Nota sokongan diagnostik
• Ini adalah monitor sekejap (Sistem penyejukan enjin).
• MIL menyala jika PCM mengesan keadaan kerosakan di atas dalam dua kitaran pemacu berturut-turut atau dalam satu kitaran pemacu sementara DTC untuk kerosakan yang sama telah disimpan di PCM.
• PENDING CODE tersedia jika PCM mengesan keadaan kerosakan di atas semasa kitaran pemacu pertama.
• DATA FRAME FREEZE ada.
• DTC disimpan dalam memori PCM.
• HASIL UJIAN PEMANTAUAN DIAGNOSTIK disediakan.
Sebab yang mungkin
• Kerosakan sensor ECT
• Kerosakan sistem penyejukan
• Kerosakan termostat penyejuk
• Kerosakan PCM
PENGHAPUSAN / PEMASANGAN THERMOSTAT [ZJ, Z6]
Amaran
• Tanggalkan dan pasang semua bahagian ketika mesin sejuk, jika tidak, ia boleh menyebabkan luka bakar atau kecederaan serius.
1. Tanggalkan penutup bateri. (Lihat PENGHAPUSAN / PEMASANGAN BATERAI [ZJ, Z6].)
2. Putuskan kabel bateri negatif.
3. Tanggalkan penutup bawah.
4. Tiriskan penyejuk enjin. (Lihat PENGGANTI COOLANT ENGINE.)
5. Lepaskan hos radiator bawah dari termostat.
6. Keluarkan mengikut urutan yang ditunjukkan dalam jadual.
PENGHAPUSAN / PEMASANGAN THERMOSTAT [ZJ, Z6]
7. Pasang dalam susunan penyingkiran terbalik.
8. Masukkan penyejuk enjin. (Lihat PENGGANTI COOLANT ENGINE.)
9. Periksa sistem untuk kebocoran penyejuk enjin. (Lihat PEMERIKSAAN PEMBEBASAN ENGINE COOLANT.)
Nota Pemasangan Termostat
1. Pasang termostat ke dalam casing termostat dengan jiggle pin di bahagian atas.
PENGHAPUSAN / PEMASANGAN THERMOSTAT [LF]
Amaran
• Tanggalkan dan pasang semua bahagian ketika mesin sejuk, jika tidak, ia boleh menyebabkan luka bakar atau kecederaan serius.
1. Tanggalkan penutup bateri. (Lihat PENGHAPUSAN / PEMASANGAN BATERAI [LF].)
2. Putuskan kabel bateri negatif.
3. Tanggalkan penutup bawah dan pelindung percikan sebagai satu unit.
4. Tiriskan penyejuk enjin. (Lihat PENGGANTI COOLANT ENGINE.)
5. Tetapkan tangki simpanan penyejuk.
6. Tanggalkan plat lubang palam. (Lihat PENGHAPUSAN / PEMASANGAN PLAT HOLE PLAT [LF].)
7. Ketepikan tali pinggang pemacu. (Lihat PENGGANTI BELT DRIVE [LF].)
8. Tanggalkan tensioner tali pinggang pemacu. (Lihat PENGHAPUSAN / PEMASANGAN RANTAI MASA [LF].]
9. Keluarkan mengikut urutan yang ditunjukkan dalam jadual.
10. Pasang dalam susunan penyingkiran terbalik.
11. Tambahkan penyejuk enjin. (Lihat PENGGANTI COOLANT ENGINE.)
12. Periksa kebocoran penyejuk enjin. (Lihat PEMERIKSAAN PEMBEBASAN ENGINE COOLANT.)
Bahagian penting yang harus dicari dengan jawapan ini, adalah jenis mesin ZJ, Z6, dan LF.
Kemudian ada mesej ini: Model Tahun terjejas 2004, 2005, 2008
Sebilangan kenderaan mungkin mengalami pencahayaan Cek Mesin Enjin dengan kod masalah yang menunjukkan termostat terbuka. Termostat perlu diganti dengan yang diubah dan ada kemas kini perisian untuk Powertrain Control Module.
Saya rasa ini adalah pekerjaan 2 jam dan kos pembaikan purata kira-kira $ 260 untuk menggantikan termostat pada Mazda 3. Secara peribadi, saya memilih untuk membeli Thermostat Mazda 3 2004-2011 — Beck Arnley 143-0838 dari tempat seperti ini , belanjakan $ 30 dan merancang seharian untuk melakukannya -)
Saya harap saya tidak membingungkan anda dan bahawa respons ini tidak terlalu panjang. Semoga ini membantu, semoga berjaya.
Komen:
Kod P0126 yang sama juga berlaku untuk Mazda MPV. Prosedur penyingkiran / penggantian adalah serupa. Terdapat video di y
YouTube yang menunjukkan prosesnya. Sebilangan orang menyarankan untuk mengganti Perumahan Termostat, dan anda juga harus memeriksa selang anda.
Saya membeli Pembaca Kod Tindakan dari sebuah kedai bekalan automatik. Ia bersambung di bawah tanda hubung. Harga sekitar $ 75.00 + bergantung pada model, dan membiarkan anda memeriksa kenderaan anda untuk mengalami kerosakan. Lampu MPV MIL saya menyala, kodnya adalah P0126. Unit Tindakan merah suhu penyejuk adalah antara 147 hingga 163 ° ketika suhu sekitar 180 °. Suhu penyejuk rendah mempengaruhi prestasi enjin dan ekonomi bahan bakar, dan termostat harus diganti. Thermostat sekitar $ 15.00 dan Thermostat dan Perumahan sekitar $ 50.00.
 | Jawapan: 1 |
Termostat Mazda 3 2004 kami habis tahun lalu. Ia bukan pembaikan yang sukar, hanya sesak kerana lokasinya, dan skru di bawah unit termostat.
 | Jawapan: 1 |
Setelah menonton video di tiub anda, saya mengganti termostat pada Mazda 3 saya dalam 45 minit. Saya meletakkan periuk pembuangan di bawah perumahan t-stat dan mengeluarkan tensioner dan selang. Kira-kira 2 liter penyejuk keluar yang saya masukkan semula setelah dibaiki. Sekiranya anda sanggup membayar $ 200 untuk pekerjaan itu, saya akan melakukannya sepanjang hari. Bukan orang pekerjaan yang sukar! Membeli bahagian di Amazon.com.
Ingrid
