2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 85
Dihantar: 03/22/2013
Lampu dan alat pengukur meter di papan pemuka saya tidak menyala semasa kereta dinyalakan
. apa masalahnya? Saya mempunyai Dodge Grand Caravan 2001
Komen:
Pada T&C Chrysler 2001 saya, isyarat giliran saya apabila diaktifkan selain tidak berfungsi sama sekali, ia mematikan semua gage saya tetapi tidak ada yang lain, adakah anda tahu mengapa? Bolehkah anda menunjukkan saya kepada seseorang yang boleh memberitahu saya mengapa?
Masalah 2007 muncul hari ini. Tetapan semula perjalanan tidak berjaya. Putus bateri tidak berfungsi. Fius bahaya BINGO!
Terima kasih banyak. Menyimpan kumpulan.
Cuba jalankan tanah dari terminal Neg Bat ke tempat di FRAME. nampaknya ada tali tanah di bawah kotak bateri / bateri yang perlu diperbaiki.
11 Jawapan
Penyelesaian Terpilih
 | Rep: 670.5k |
Saudara Perry, cuba ini dahulu: '
DIAGNOSIS DAN UJIAN - DIAGNOSTIK DIRI
Kluster instrumen dilengkapi dengan ciri ujian diagnostik diri untuk membantu mengenal pasti masalah elektronik. Sebelum melakukan sebarang ujian, lakukan Ujian Diagnostik Kendiri. Sistem diagnostik diri memaparkan kod kesalahan yang tersusun di kluster instrumen di paparan odometer, menyapu alat pengukur ke titik penentukuran, dan mentol memeriksa petunjuk amaran. Apabila kuncinya berada di posisi ON dengan enjin tidak berfungsi, MIL akan tetap diterangi untuk tujuan pengawalseliaan.
Untuk mengaktifkan program Self-Diagnostic:
Dengan suis pencucuhan dalam posisi OFF, tekan butang TRIP ODOMETER RESET.
Terus tahan butang TRIP ODOMETER RESET sehingga 'Sof' dan nombor (nombor versi perisian muncul sebentar di tetingkap odometer, kemudian lepaskan butang. Jika ada kod kesalahan, kluster akan memaparkannya di paparan odometer. kod kesalahan telah ditunjukkan, kluster akan memaparkan “akhir” atau “E” untuk akhir pada paparan odometer.
Anda juga boleh mencuba reset dengan memutuskan kabel bateri negatif dan membiarkannya selama kira-kira 1/2 jam. Ini harus menetapkan semula sebahagian besar kod di Dodge anda (ingat bahawa ia juga akan menetapkan semula kod di radio anda :-) '
Komen:
Wah !! Terima kasih banyak-banyak! Saya melakukan soft reset dan ia berfungsi dengan sempurna!
Diana
Jawapan anda tepat !!! Terima kasih banyak banyak!! Tidak akan pernah menyangka bahawa menahan butang perjalanan selama beberapa saat akan membuat kenderaan menjalani diagnosis diri. Saya duduk di sana dengan kagum dan melihatnya berpusing dan wallometer speedometer panel dan odometer mula berfungsi lagi !!! Terima kasih, terima kasih, terima kasih !!!
Anda seorang yang genius..Saya memanggil wakil penjual dan mereka mengatakan ia boleh menjadi kelompok..1800 dolar. Saya mencuba perkara pertama yang anda katakan ... yang tidak berjaya tetapi melepaskan neg dan menyambung semula berjaya. GENIUS ANDA! Anda menyelamatkan saya dari pengedar menghisap darah ... Ciuman
Terima kasih atas bantuan anda. Itu berfungsi pada tahun 2002 dodge neon saya
Terima kasih penahan tetapan semula perjalanan tanpa kunci penyalaan berfungsi untuk saya 2001 T&C EX 3.8L. alat pengukur saya melakukan perkara yang pelik sebelum saya membersihkan tiang bateri, setelah saya membersihkan tiang alat pengukur sudah mati sepenuhnya sehingga saya melakukan reset
 | Jawapan: 73 |
Saya tahu ini adalah catatan yang lebih lama tetapi saya hanya menghadapi masalah dengan kumpulan instrumen saya di karavan besar Dodge 2002 eL 3.3L saya. Tidak ada berkedip, tidak ada Od, tidak ada speedo, semua mati, hanya ada pencahayaan dengan lampu kepala pada kluster yang redup,
Jawapan / Selesaikan wayar yang lebih kecil, merah, dengan pautan fusible 3 'dari bateri positif yang beralih dari bateri positif ke pusat pengagihan kuasa.
Komen:
Gejala yang sama seperti di atas setelah menghabiskan bateri saya semalam. Ini adalah penyelesaian termudah yang pernah saya sarankan dan ia berfungsi (secara tidak langsung) di karavan '01 saya. Setelah mencuba 'lakukan ini .... ini adalah bahagian $ 50 atau bahagian $ 600, tindakan mengasingkan pautan fusible yang membetulkan litar kluster dalam kes saya. Bersihkan terminal bateri dan penyambung litar semasa memeriksa litar kuasa!
Terima kasih tuan!
Saya mempunyai masalah yang sama seperti ini, sekering lampu bahaya tidak ditiup dan saya mempunyai sambungan yang baik di terminal bateri. Diikuti wayar coklat merah dari bateri ke bahagian bawah kotak fius, yang menghubungkan ke lampu bahaya dan cukup yakin kabel telah terkikis jauh dari penyambung. Mengganti kabel dan memasangkannya ke apa yang tersisa dari penyambung, dan saya kembali berniaga.
Terima kasih kerana menunjukkan saya ke arah yang betul yang akhirnya menyelesaikan masalah saya!
Kawat longgar yang menuju terus ke terminal positif adalah milik saya terima kasih atas semua maklumat semua orang.
ya ia menyelesaikan masalahnya, terima kasih
lampu galaksi samsung tersekat di layar tmobile
Petua hebat !!! Bekerja untuk saya. Terima kasih!!!
 | Jawapan: 61 |
Semua instrumen di atas, suhu air tach speedometer odometer membelokkan lampu brek belakang tali pinggang keledar dan memasukkan amaran pencucuhan ke atas. Menjumpai lampu bahaya yang bertanda fius ditiup. Itu membetulkannya
 | Jawapan: 49 |
Bateri saya mati dan ketika saya mencuba untuk melompat, panel instrumen dan isyarat pusing berhenti berfungsi. Saya telah mengganti bateri, jadi saya memeriksa kabel bateri dan semua yang dapat saya fikirkan.
Penyelesaiannya adalah FUSE untuk Lampu BAHAYA. Bagaimana di dunia yang membuat speedometer, odometer, dan lain-lain berhenti berfungsi adalah misteri yang lengkap, tetapi di sana anda pergi.
Komen:
Adakah di tengah perjalanan 5 jam, tach, odm, gas gauge, brake lights, turn signal, and bahaya semua berhenti berfungsi, di tengah malam. Setelah membaca forum ini ... kami menemui sekering HAZARD LIGHTS yang ditiup. Masukkan yang baru dan semuanya betul lagi. Terima kasih kerana menghantar catatan anda!
Hazard fuse, menyelamatkan saya menariknya satu demi satu - terima kasih
di mana fius ini ??
Mengganti fius lampu bahaya saya bahawa masalah kluster instrumen tetap terima kasih
 | Jawapan: 25 |
2002 Chrysler Town & Country Limited
Saya dapati wayar tambahan yang menuju ke terminal positif pada bateri terlepas jadi saya meletakkannya semula dan mengetatkannya dan kluster dash saya kembali terima kasih semua atas maklumat anda yang sangat membantu.
Komen:
Hyyggmkj2limwhjbkiomi
| | Jawapan: 13 |
Instrumen T&C 2006 saya kadang-kadang menjadi gila, kemudian dimatikan, sementara radio seolah-olah terus mengeluarkan bunyi klik seperti relay dihidupkan dan dimatikan. Pada hari Rabu, ia tidak akan meluruskan ketika saya memutuskan bateri, seperti sebelumnya. Saya memeriksa kotak fius dengan penyalaan dimatikan, dan relay aksesori sudah tidak aktif. Semasa saya melepaskan geganti, papan pemuka baik-baik saja, tetapi tingkap radio dan kuasa tidak berfungsi. Apabila saya meletakkannya kembali, masalahnya kembali. Sekurang-kurangnya kita boleh memandu dengan relay keluar. (Sebenarnya, ia berjalan lancar walaupun instrumen tidak berfungsi, tetapi sukar untuk memilih roda gigi yang tepat dan mematuhi had laju.) Relay baru tidak menyelesaikan masalah.
Sangkaan saya, dengan pertolongan dari rakan yang merupakan pakar mekanik Chrysler, adalah bahawa kitaran kuasa mengelirukan komputer di litar aksesori, mungkin di radio, dan ia memancarkan sampah yang menghalang panel instrumen mengetahui apa yang hendak dipaparkan . Esok saya merancang untuk memeriksa suis tingkap pemandu, yang kadangkala melekat. Sekiranya itu bukan penyebabnya, saya mungkin memutuskan sambungan radio dan memeriksa sama ada saya dapat mencari apa-apa lagi di litar itu.
 | Jawapan: 13 |
membantu menghadapi beberapa masalah yang sama semasa memandu radio saya keluar dengan senyuman tayar kemudian pintu saya tidak terkunci dan kuncinya tidak akan membuka pintu SMH tidak ada mekanik yang akan melihatnya hari ini dan saya pasti terhad pada dana yang memerlukan bantuan
 | Jawapan: 13 |
Ya ampun, tolong bantu saya, suami saya mengeluarkan bateri dari van dodge 2002 saya dan ketika dia meletakkannya kembali di alat pemuka tanda isyarat putaran dan lampu bahaya tidak berfungsi, kami menarik bateri yang tidak dicabut dan disambungkan kembali dan mereka bekerja kemudian Saya menghidupkan isyarat giliran dan mereka semua mati dan tidak bekerja sejak itu ... sebarang idea dihargai. Saya bahkan tidak tahu di mana untuk memulakan dan tidak tahu apa yang saya buat ...
Komen:
HI, saya juga mempunyai karavan besar tahun 2002 yang menghindar. Semalam saya pergi untuk menyalakan lampu bahaya, sebaik sahaja saya menekan butang seluruh kluster instrumen padam. Tiada isyarat putaran, jarak tempuh, penunjuk gear, tachometer, speedometer. Saya mengeluarkan tiang bateri, menunggu 10 minit, menyalakannya semula dan ini berfungsi sebentar sehingga saya tekan isyarat belok dan ia keluar semula.
Punca masalah: sambungan buruk di bawah kotak fius menuju ke litar bahaya. Pin palam sambungan mempunyai sedikit kakisan pada mereka. Ini membolehkan voltan bergerak melalui litar itu tetapi arus tidak mencukupi.
Penyelesaiannya: lepaskan kedua tiang bateri, keluarkan bateri, kotak sekering tanpa klip, gulung kotak sekering ke lokasi bateri, cari palam yang berada di bawah lokasi sekering bahaya, lepaskan klip dan cabut palam, lepaskan panduan pin di hujung palam, bersihkan sambungan wanita di hujung palam, pin lelaki bersih di bahagian bawah pada kotak fius, Balik langkah-langkah ini untuk menyatukan semula ... Anda Selesai!
Mudah diucapkan daripada dilakukan, tetapi lakukan yang terbaik.
Penyelesai Masalah Vince B
 | Jawapan: 13 |
Saya mempunyai dakota 2000 dodge 3.9L. Kluster instrumen tidak berfungsi untuknya. Saya telah mengganti kluster 4 kali berbeza. Menghubungi pengedar dodge dan memastikan kluster itu adalah nombor bahagian yang betul yang saya ada. Yang mana ia. Saya telah mengganti fius untuk kluster dan membersihkan sambungannya. Saya membersihkan fusebox di bawah tudung, saya melepaskan bateri selama setengah jam. Kluster memiliki kekuatan ke arahnya kerana kenyataan bahawa lampu kilat menyala di atasnya tetapi tidak membaca jarak tempuh. Saya berada di jiran-jiran dan dia menyambungkan pengimbas obd2 teknikalnya untuk melihat apa yang salah. Dia malah tersekat. Semua komputer mengatakan kluster tidak masuk dan memang begitu.
Saya perlukan pertolongan! Ada idea !?
Komen:
Begitu banyak Dakota pada rentang tahun itu mempunyai kakisan yang sangat teruk pada kotak fius / relay papan bawah yang lebih rendah, yang dapat dilihat dengan menanggalkan penutup bawah. Mungkin terhad untuk kawasan yang tinggal semasa saya berada di ohio
 | Jawapan: 13 |
tidak ada komunikasi antara kluster dan BCM, itu mungkin sekering berbeza daripada yang digunakan untuk lampu, atau saluran bas komunikasi bersiri yang salah
 | Jawapan: 1 |
Saya membetulkan kabel pendawaian yang tidak betul yang disambungkan ke sensor pengambilan transmisi yang memperbaiki masalah karavan 2003 saya tidak beralih melebihi gear ke-2. Dengan segera setelah masalah itu diselesaikan, van mula ingin melonjak ketika di lampu berhenti, ia juga tersekat ketika saya menekan pedal excelarator dari hentian untuk pergi kemudian melepaskan dengan baik setelah 1 atau 2 rintangan kecil?
Segala pemikiran mengenai masalah yang ada akan sangat dihargai!
Komen:
Tarik kod baru, tetapi kedengarannya seperti sensor aliran udara massa yang berkaitan.
Abang Perry
