1999-2005 Pontiac Grand Am
Rep: 95
Dihantar: 03/28/2011
Ada bunyi ketukan yang mula datang dari kereta saya beberapa hari yang lalu. Ini bukan ketukan atau ketukan. Ia lebih baik apabila anda menggenggam tangan anda dan bermula dari satu inci di atas keran desktop kayu pada kira-kira 1 ketukan sesaat. (Ini adalah ketukan lembut dan dalam daripada kebanyakan suara yang pernah saya dengar semasa membuat penyelidikan dalam talian).
Sebagai tambahan, saya menghadapi masalah dengan bocornya penyejuk dari gasket perumahan termostat — tidak ada gasket. Kami menggantinya, dan sekarang ia tidak bocor — tetapi penyejuknya masih ada. Saya belum tahu di mana ....
Apa-apa idea mengenai apa itu ketukan dan kemungkinan ke mana penyejuk saya pergi? Dan apakah penyelesaian yang anda fikir paling baik?
Terima kasih atas sebarang cadangan. :)
Komen:
Hanya masukkan radiator baru di jip 1997 saya, kerana terlalu panas dan bocor. Saya mengambilnya untuk perjalanan dan masih terlalu panas. Oleh itu, saya melepaskan termostat dan sekarang bocor dari ekzos !! BANTUAN ... Sebarang cadangan
Saya mempunyai 03 dan saya mengganti relay solenoid starter kerana ia tidak akan mula berfungsi di kemudian hari apabila saya tidak mula memastikan semua relay mempunyai hubungan yang baik dan mencuba lagi ia agak diseret untuk dimulakan dan ketika ia sekarang membuat bunyi berdetak dan bertambah buruk ketika saya memecut. menolong. Seseorang tolong
Periksa di mana pemula menghubungkan ke roda gila terdapat kafan plastik kadang-kadang mereka melengkung dan roda gila memukulnya meniru bunyi yang menggambarkan bahawa anda boleh melepaskannya jika ia tidak akan menyakiti apa-apa selagi anda tidak keluar dari jalan raya atau cuba stck anda masuk ke sana semasa berjalan
8 Jawapan
Penyelesaian Terpilih
 | Rep: 670.5k |
Sue, saya tidak pasti mengenai ukuran enjin anda, tetapi enjin 3.4 biasanya dikenali kerana kebocoran gasket pengambilan dan 3.8 dikenali kerana manifestasi pengambilannya menjadi buruk. Sekiranya bunyi yang anda dengar adalah ketukan cepat atau bunyi bergetar di dekat bahagian atas mesin, ia mungkin bunyi injap yang memerlukan anda melakukan kerja kepala silinder. Sebilangan bunyi boleh datang dari camshaft yang sudah usang. Ia juga bunyi ketukan. Sekiranya kebisingan adalah rap logam stabil, ini mungkin menunjukkan rod / rod bearing. Ketukan cepat yang stabil mungkin menunjukkan pengangkat atau lobus cam, sementara berdering mungkin lengan goyang longgar / usang. Bunyi gemuruh atau ketukan yang rendah dapat disebabkan oleh rod yang buruk pada poros engkol. Berikut adalah beberapa laman web yang akan memberitahu anda lebih banyak:
Seperti yang anda ketahui, terdapat banyak masalah yang boleh timbul dengan kebisingan itu. Cuba selesaikan masalah sedikit demi sedikit. Periksa palam anda dan lihat bagaimana bentuknya pada akhir perniagaan. Anda boleh mendapatkan banyak maklumat dari itu juga memastikan tahap minyak dan penyejuk anda baik-baik saja. Mungkin minta seseorang melakukan ujian pemampatan dan ujian kebocoran untuk mengetahui sama ada injap / cincin anda dll. Seperti apa asap ekzos anda? Asap putih? Asap hitam? Asap putih boleh menunjukkan bahawa sebahagian penyejuk anda masuk ke kawasan pembakaran, sementara asap hitam menunjukkan minyak terbakar secara berlebihan. Semoga berjaya, dan saya harap ini sedikit sebanyak.
bunyi bermain melalui tetingkap pembesar suara dan fon kepala 10
Komen:
+ jawapan yang sangat baik Penyejuk mungkin mengeluarkan paip ekor anda dalam bentuk asap putih. Anda mungkin mempunyai diafram vakum yang membolehkan penyejuk diserap ke dalam mesin seperti injap kawalan pemanas. Antibeku dan air tidak membakar dan akan menyebabkan ketukan. Adakah mesin pernah membeku setelah kehabisan antibeku?
Luar biasa !!!! Fikirkan bahawa kereta saya, tidak dapat mengetahui kemana perginya penyejuk !!! Thnx begitu banyak slingeratkins@gmail.com
 | Rep: 26k |
Sejauh kebocoran anda jelas, periksa selang anda untuk penjepit longgar selang yang kering / retak jika tidak bocor sekarang mereka akan segera dan radiator. Satu perkara yang sering diabaikan oleh ramai orang ketika mencari sumber kebocoran penyejuk adalah pam air. Ia mempunyai lubang tangisan dan apabila galas pam ditembak ia akan bocor untuk memberi tahu orang lain untuk mencari masalah. Sekiranya anda telah melihat dan melihat dan tidak menemui kebocoran. Mungkin dari pam air. Ia mula menetes perlahan ketika meterai dipakai dari gerakan dalam gerakan galas. Sehingga pam benar-benar siap untuk digunakan, ia hanya akan menetes ketika enjin berjalan.
Anda belum memberikan banyak usaha untuk memastikan secara wajar apa yang menyebabkan suara yang anda sebutkan. Adakah ia berlaku semasa anda dihentikan dan enjin dalam keadaan tidak aktif? Apabila berhenti dan menekan gas adakah ia meningkat, melambatkan atau berhenti? Adakah anda telah melakukan kerja ekzos akhir-akhir ini? Sering kali orang tidak menyalurkan paip dengan betul dan mereka akan terkena sesuatu seperti yang anda jelaskan. Saya akan memeriksa pemasangan enjin dan motor anda jika salah satu daripadanya telah dikompromikan, ia dapat memberikan suara yang anda gambarkan semasa kereta dalam keadaan tidak bergerak. Sekiranya ia berlaku semasa anda pergi ke jalan raya, semua yang telah saya sebutkan setakat ini dan banyak lagi yang boleh menyebabkannya. Dari apa yang saya katakan, oldturkey03 menyatakan dan pengalaman anda sendiri, ia akan menjadi agak terkena dan terlepas mendiagnosis penyebabnya. Sekiranya ia datang dari motor, sensor lebih mungkin mengambilnya dan sebahagiannya menentukan penyebabnya. Saya cadangkan menghubungkannya dengan penguji imbasan diagnostik untuk membantu menentukan penyebabnya. Sebilangan orang tidak mengetahui perkara ini tetapi banyak kedai alat ganti kenderaan, termasuk AutoZone, menawarkan kaitan diagnostik percuma. Saya akan menghubungi untuk mencari kedai alat ganti kenderaan yang melakukan imbasan diagnostik percuma di komputer kereta anda. Walaupun mereka bersambung dengan santai bertanya kepada mereka mengenai kebisingan dan kemungkinan penyebabnya. Sebilangan besar orang di kaunter mempunyai banyak pengalaman bekerja di kereta dan mungkin mengetahui sebabnya. Ini bukan penyelesaian langsung untuk masalah ini. Tetapi, agak sukar untuk tidak dapat mendengar suara atau mengetahui kapan ia berlaku untuk memberi anda nasihat yang boleh dipercayai selain membawanya kepada seseorang yang dapat mendengarnya dan menentukan kapan ia berlaku. Walaupun ini bukan penyelesaian langsung untuk masalah anda, ini adalah kaedah yang paling menjimatkan dan boleh difikirkan.
NOTA: Pengimbas diagnostik komputer yang akan disambungkan oleh kedai alat ganti secara percuma adalah alat yang sama digunakan oleh banyak mekanik yang akan membebankan anda untuk perkhidmatan tersebut.
Komen:
Terima kasih.!!!
cara membetulkan pemain kaset di dalam kereta
Wow, anda betul-betul salah mengenai lelaki di belakang kaunter setengah dari mereka tidak tahu apa yang anda lakukan percayalah, saya tahu saya seorang mekanik pokok teduh dan tidak lebih daripada mereka, saya boleh duduk di sana dan berdebat dengan mereka semua seharian
 | Jawapan: 25 |
Sue. Saya akan memberikan harga dua sen saya kerana anda mendapat sedikit maklumat Miss di sini dari pelbagai arah yang berbeza. kenderaan yang dimaksudkan mempunyai sejarah panjang dan merakam bunyi ketukan yang anda nyatakan. General Motors mengubah formulasi penyejuknya menjadi sesuatu yang disebut dex-cool. sekarang ada banyak perjuangan dalam GM dengan dex-cool dan mereka memerlukan 15 tahun yang baik untuk menyelesaikannya. apa yang anda gambarkan terdengar seperti contoh perjuangan itu. Dexcool cenderung sangat menghakis gasket manifold pengambilan dan silikon yang digunakan untuk menutupnya. ditambah dengan cadangan General Motors agar tidak menukar pendingin sejauh seratus ribu batu hingga 150,000 batu kereta General Motors paling kiri diabaikan di bahagian sistem penyejukan. anggaran masa antara selang perkhidmatan terlalu jauh. dengan keterangan awal anda dan hanya dari keterangan awal anda sahaja saya secara peribadi akan bertaruh bahawa masalah anda adalah dengan dex-cool dan gasket pengambilan manifold. alasan saya mengatakan bahawa jika saya hidup dalam iklim yang sangat ringan tidak begitu sukar untuk sistem penyejukan dan sebagai teknologi automotif ASE Master 20 tahun saya telah melakukan beratus-ratus perkara buruk ini. nampaknya lebih daripada 80% motor ini mati kerana alasan yang sama. sebabnya ialah pencemaran penyejuk ke dalam sistem pengisian minyak. jika anda kelihatan kehilangan penyejuk dan anda tidak tahu ke mana ia akan menyebabkan kebocoran secara dalaman di dalam enjin. walaupun sejumlah kecil yang dicampurkan dengan minyak akan melucutkan rod dan galas utama dan batang lengan rocker pada lapisan pelindung. jika anda mendengar bunyi bising 9 kali daripada 10 masalahnya sudah terlalu besar untuk menangani sesiapa sahaja memerlukan pengganti. itu adalah pengalaman saya sebaik sahaja anda mula menghadapi masalah kebisingan, masalahnya adalah sistemik di seluruh sistem. sekarang jika di valvetrain atas anda terdengar suara pertama di rocker shaft. Doyle yang berada di poros rocker pertama kali dimulakan di dalam kuali minyak dan poros engkol dan galas rod galas utama dan kerja adalah melalui motor di lorong-lorong hingga ke atas di mana ia kemudian kembali melalui lorong kami kembali ke bahagian bawah mesin . jadi jika ada kebisingan di sana ada pencemaran mungkin di sana jika ada pencemaran di sana kemungkinan pencemaran itu sistemik. anda boleh melakukan pekerjaan dengan meletakkan rocker shaft seperti itu tetapi ia hanya akan menjadi pembaikan bandaid. lebih cepat anda boleh mendapatkan kereta atau lebih baik lagi jika ia ditarik ke kereta kuda semakin baik saya maksudkan walaupun ia duduk di sana semalaman tidak berjalan, campuran penyejuk menangkap di saya. Saya akan menjadi lebih baik yang saya maksudkan walaupun ia duduk di sana semalaman tidak berjalan campuran penyejuk itu menghilang pada galas. jadi saya menekankan semakin cepat semakin baik. Saya telah melihatnya dan selamat 4. Masa selepas itu tetapi akhir-akhir ini anda telah mengambil bahagian dalam kehidupan enjin. jadi walaupun hasilnya baik berikan saya ingin mempertimbangkan untuk memperdagangkannya. maaf atas berita buruk itu tetapi saya telah melihat banyak banyak. Seperti yang lain mengatakan ada kemungkinan lain, itu bukan kegagalan corak sebenar pada mesin tertentu penyejuk penyejuk dan minyak melalui manifold pengambilan pasti yang tertinggi. Saya dengan keterangan anda, saya hampir akan mempertaruhkan wang bahawa itulah masalahnya. tetapi kerana saya adalah mekanik dan bukan penjudi, jangan berjudi dengan wang orang lain dan saya juga tidak berjudi dengan saya. Saya mendapat fakta dan membuat keputusan yang tepat. itulah jalan tindakan yang saya cadangkan untuk anda. Pengedar Dollar General Motors akan mengetahui masalah ini dan mengetahui kenderaannya dengan baik jika anda mempunyai mekanik yang boleh dipercayai dengan pasti membawanya. jika anda tidak, penjual General Motors adalah tempat yang baik untuk membawanya untuk diperiksa, mereka akan dapat memberi anda diagnosis yang baik. Saya harap yang terbaik. semoga berjaya Sue
Komen:
Saya juga seorang Mekanik yang diperakui ASE. Benang ini sudah lama tetapi ini hanya untuk membantu menjelaskan. Pengambilannya bocor kerana dex-cool. Ini berlaku untuk semua mesin GM 3.1, 3.3, 3.4, 3.5 liter yang menggunakan dex-cool. Saya juga dalam kerjaya saya menggantikan banyak gasket pengambilan rendah. Pastikan mendapatkan kit gasket yang dikemas kini. Berhati-hatilah kerana anda terlalu panas mesin sebaik sahaja anda merosakkan gasket kepala. Satu catatan lain adalah pada keadaan yang jarang berlaku, kadang-kadang melanggar engkol engkol yang terlalu awal menyebabkan ini dan juga minyak yang sangat kotor akan mempengaruhi solenoid VVT yang menyebabkan kebisingan. Anda boleh memasukkan QT cecair tranny di dalam kotak engkol selama kira-kira 15b minit sebelum menukar minyak. Bahan pencuci akan membersihkan ruang engkol dan minyak serta galeri minyak. Selekoh bantalan engkol Saya yakin anda mungkin mempunyai idea yang baik tentang apa yang akan diambil, membina semula atau motor baru, pilihlah.
 | Jawapan: 1 |
Galas buruk, pengangkat, rod tolak, roda gila, skirt omboh, timing, piston, pengedar, sebilangan besar barang
Komen:
Apa itu penjepit yang skru pada rod tolak
 | Jawapan: 1 |
Mungkin injap EGR anda tersekat ditutup? Adakah anda menyedari kehilangan daya, ragu-ragu atau kekurangan pecutan sama sekali?
Komen:
Ya semua perkara di atas
 | Jawapan: 1 |
Jawapan saya adalah tarik pasang penumpang di bahagian depan atau belakang enjin ini tidak baik kerana gasket kepala bocor, air dalam silinder biasanya akan menunjukkan masalahnya, saya telah mengganti banyak.
 | Jawapan: 1 |
periksa penutup radiator anda
 | Jawapan: 1 |
periksa injap egr anda yang terketar-ketar.
Ia
