2008-Sekarang Scion xB
cara mengeluarkan pautan dari jam tangan michael kors
Jawapan: 1
Dihantar: 03/27/2019
Saya mempunyai 2012 automatik dengan jarak 108,000 batu. Pada permulaan sejuk, kereta kadang-kadang akan mempunyai keadaan menganggur tinggi, tetapi tidak terlalu buruk. Masalah utama adalah bahawa rpms menjadi tinggi ketika saya menukar gear. Saya telah membawa kereta ke 3 mekanik dan mereka tidak dapat mencari penyelesaiannya. Tidak ada kebocoran udara. Badan pendikit, sensor kedudukan pendikit dan sensor aliran udara jisim diganti. Saya mempunyai mekanik untuk menyesuaikan diri, menukar minyak dan saya mendapat bateri baru. Tempat penghantaran memberitahu saya bahawa transmisi baik, ia beralih dengan kuat kerana rpms yang tinggi. Saya tak tahu nak buat apa lagi. Terima kasih.
Komen:
Saya fikir kita akan memerlukan lebih banyak perincian. Adakah ia berlaku semasa peningkatan? Adakah ia berlaku setiap kali transmisi menukar gear, atau hanya pada waktu-waktu tertentu? Berapa tinggi RPM?
Mengenai RPM yang tidak aktif semasa permulaan, itu adalah normal kerana enjin cuba memanaskan badan dari permulaan yang sejuk (biasanya tidak lebih daripada 500-1000 RPM di atas keadaan tidak aktif semasa panas.
Pada permulaan sejuk ia naik hingga 2000-2100 rpms, kemudian tetap diam pada 800 rpm. Ketika beralih ke gear apa pun, kecepatannya mencapai 1500 rpm. Secara terbalik ia berhenti pada 600 rpm. Pada gear lain ia berhenti pada sekitar 800-900 rpm. Saya harap ia tidak terlalu membingungkan.
Jadi sebagai contoh, apabila anda beralih dari Park ke Drive, ia naik hingga 1.500 RPM? Berapa lama ia tinggal di sana sebelum turun semula?
Apabila saya beralih dari Taman terus ke Drive, ia akan berhenti dari 900rpms hingga 600rpms dengan segera.
Tetapi, jika saya beralih dari Drive terus ke Park, ia dari 600rpms ke 1500rpms selama kira-kira 3 saat (jumlah kira-kira 10 saat untuk secara beransur-ansur turun menjadi 900rpms terbiar). Sama dengan Reverse to Park dan Reverse to Neutral.
Adakah anda menemui sumber masalahnya?
Saya mempunyai masalah yang sama RPM naik ke 1500 selama sekitar 3 saat kemudian kembali ke 800.
Ini bermula sebaik sahaja saya membersihkan badan pendikit. Tidak ada yang salah dengan kereta di tempat pertama tetapi tangan gatal saya harus memperbaiki sesuatu yang tidak rosak ...
2 Jawapan
Penyelesaian Terpilih
 | Rep: 15.8k |
Berdasarkan komen susulan anda, semua ini terdengar seperti julat RPM biasa. 2.000 RPM tepat pada permulaan adalah normal, selagi ia akan turun selepas beberapa saat atau lebih. (mungkin kekal lebih tinggi untuk jangka masa yang lebih lama sungguh sejuk keluar).
Sementara untuk beralih ke Drive, RPM akan turun sedikit kerana mesin menyambung ke transmisi, dan rintangan bendalir transmisi mengambil tenaga dari mesin dan menurunkan kecepatan idle sedikit. Sebaliknya, ketika beralih ke Taman, RPM akan naik buat sementara waktu kerana perlawanan itu sudah tidak ada lagi. Komputer kereta anda akan melihatnya dan menjadikan RPM yang tidak berfungsi kembali ke 800-900 RPM biasa.
skrin sentuh nexus 7 tidak berfungsi
Itu sedikit lebih mudah, tetapi saya harap ia masuk akal. Nampaknya tidak ada yang salah berdasarkan maklumat yang anda berikan.
Komen:
Bagaimana jika kereta itu automatik. U keadaan normal, apa julatnya jika ia menukar gear. Saya mempunyai clk 200 2009., 1.8.
 | Jawapan: 1 |
Saya mempunyai masalah yang sama seperti kia automatik idle fine menjadi drive baik tetapi ketika saya memandu ia berubah 1 ke detik tidak ada prob tetapi apabila ia berubah menjadi ke-3 dan ke-4 enjin berputar tinggi, ia seperti kereta masuk ke neutral sehingga 2 3 saat kemudian memilih gear apa sahaja idea mengenai masalah itu terima kasih
Komen:
Adakah anda pernah mengetahui masalahnya? Saya menghadapi masalah yang sama. Terima kasih
Melina medina
