Suzuki FA50 Moped
Rep: 152.9k
Dihantar: 07/09/2010
Saya baru-baru ini berjaya membuat moped berjalan dengan baik, walaupun hanya dalam waktu yang singkat. Segala-galanya kelihatan: Saya mengganti busi, membersihkan ekzos, menyesuaikan skru idle / bahan bakar, dan juga mengganti brek (saya boleh berhenti sekarang!).
Jadi semuanya kelihatan baik. Saya mengujinya setelah beberapa saat, dan moped berjalan lancar. Menjelang akhir perjalanan saya, saya berhenti di persimpangan untuk membelok ke kiri. Saya menghidupkan mesin sementara masih dalam keadaan tidak sabar untuk menyala lampu hijau - saya tidak mahu menahan lalu lintas, dan enjin 50cc memerlukan sedikit masa untuk terus berjalan. Saya berhenti dari berhenti, skuter mula bergerak dengan baik, tetapi tidak lama kemudian mula ketinggalan. Ia benar-benar menolak untuk melewati 20 MPH walaupun saya biasanya pergi 27-28 di jalan yang sama. Ia secara konsisten berjalan lebih perlahan selepas itu, dan saya bergegas pulang ke rumah sebaik mungkin.
Saya telah menghidupkan mesin seperti ini pada masa lalu (dengan moped pegun), tetapi untuk jangka masa yang lebih pendek. Kali ini saya katakan bahawa saya berada dalam pendikit penuh ~ 5-10 saat semasa tidak bergerak.
Beberapa hari kemudian saya melepaskannya, tetapi ia mengerikan. Saya berjaya membuatnya bergerak, tetapi ia mencapai 10-12 MPH di tanah rata (di mana 27 MPH adalah biasa). Rasanya seolah-olah mesin memberikan kuasa selama beberapa saat, kemudian menghentikan penghantaran kuasa selama beberapa saat, dan terus melakukan ini berulang-ulang. Ia sangat lemah sehingga saya terpaksa mendorongnya ke bukit untuk mengembalikannya ke kediaman saya.
Saya fikir - sekejap sahaja - bahawa saya mencium bau klac yang terbakar ketika saya menunggangnya pulang ke rumah selepas kejadian persimpangan. Setelah sampai di rumah, saya 'berbau' di sekitar, tetapi tidak dapat mencium aroma klac yang terbakar.
Saya sangat berharap kopling itu bukan pelakunya, kerana ini adalah kaedah yang mahal. Tolong beritahu saya jika anda mempunyai idea tentang di mana saya boleh memulakan penyelesaian masalah (tentu saja dari klac), kerana cuaca cerah dan saya berharap dapat melakukannya pada hujung minggu ini - jari-jari terlintas!
7/10/10 Kemas kini
Saya bersumpah, saya tidak gila. Di sana adalah masalah dengan moped.
Pagi ini saya menjalankannya dengan cara biasa, dengan harapan dapat menganalisis bagaimana ia berjalan. Ia mencapai 29 MPH di tanah rata seperti perniagaan orang lain dan saya menunggangnya selama setengah jam tanpa masalah. Saya tidak tahu apa yang berubah dalam beberapa minggu terakhir - mungkin ada masa untuk memikirkan masalahnya dan menyelesaikannya.
Saya rasa ini bukan kali terakhir masalah ini muncul. Saya kemungkinan besar akan kembali ke siaran ini pada masa akan datang :)
Terima kasih atas semua balasan!
Komen:
Cuba tahan tercekik sambil berlari dengan kelajuan yang baik (15-20 mph). Sekiranya berjalan bertambah baik, anda mungkin mengalami kebocoran udara di dalam enjin.
+ soalan yang dinyatakan dengan sangat baik. Anda harus menulis manual -)
Saya mendapati bahawa tidak ada jawapan yang dapat diterima kecuali kondensor kerana masalahnya berlaku apabila enjin menjadi panas.
cara membezakan keurig
Masalah bahan bakar akan berterusan seperti karbohidrat kotor, selang tersumbat, pengambilan bocor, jadi masalahnya berkaitan dengan panas yang menjadi titik / kondensor
Periksa saluran bahan api terlalu dekat dengan sumber haba yang menyebabkan kunci wap
Saya menghadapi masalah ini pagi ini, tetapi sepertinya saya mengalami kebocoran dari pembersih udara / peredam udara saya, saya mempunyai tgb r125x
mr kopi tidak membancuh semua air
8 Jawapan
Penyelesaian Terpilih
 | Rep: 16.8k |
Selalu mulakan dengan memeriksa percikan api yang kuat, kondensor yang buruk dapat mengeluarkan percikan kuat ketika sejuk, tetapi akan cepat pudar. Melengkung melintasi titik adalah petunjuk kondensor yang buruk. Dengan andaian bahawa sistem penyalaan berada dalam bentuk tip-top, kedengarannya seperti masalah berkaitan bahan bakar.
Saya akan mulakan dengan memeriksa aliran bahan bakar, serta tingkat bahan bakar di tangki. Dengan sistem bahan bakar pengumpan graviti, saluran gascap yang tersumbat, atau salah arah / panjang saluran bahan bakar adalah penyebab umum, terutama ketika tingkat bahan bakar semakin rendah di tangki. Sekiranya tangki mengudar dengan betul, dan bahan bakar mengalir dengan baik ke karburator, saya akan membersihkan karbohidrat.
Perhatikan lubang-lubang kecil di jet karburator, hanya kerana anda dapat melihat cahaya melalui lubang itu tidak berarti ia tidak dihalang oleh sisa yang tersisa dari menguap bahan bakar menyebabkan campuran bahan bakar tanpa lemak. Mencucuk sepotong kecil dawai tembaga lembut melalui semua lubang, diikuti dengan letupan udara atau pembersih karbohidrat yang baik. Jangan gunakan baja atau apa-apa untuk membersihkan jet, anda mungkin dengan tidak sengaja memperbesar jet, mengubah campuran bahan bakar.
Sekiranya basikal tidak berhenti dengan lancar atau memerlukan masa yang lama untuk kembali ke kelajuan diam, dan anda sudah membersihkan karburator, anda mungkin mengalami kebocoran udara. Kebocoran udara boleh disebabkan oleh meterai yang teruk pada mesin, atau pada sendi pengambilan / karburator. Anda kadang-kadang dapat mengesan kebocoran udara dengan menyemburkan pembersih karburator di kawasan penyekat / sendi yang disyaki dan mendengar dengan teliti untuk melihat apakah perubahan RPM mesin (menghisap asap pembersih karbohidrat ke karburator juga akan melakukan ini, jadi berhati-hatilah ketika bekerja di dekat karburator).
Semoga cadangan itu membantu!
Komen:
+ hebat
+ sangat baik, sila kembali lagi.
+ Ralph
Bolehkah saya memasukkan alkohol dalam tangki bahan bakar untuk membantu 50 cc berhenti bergetar dan ditutup
tiada etanol dalam 2 stroke.
 | Rep: 675.2k |
Tiriskan tangki gas sepenuhnya dan basuh dengan sedikit gas segar. Kondensat dari duduk untuk waktu yang lama mungkin menyumbat selang dan penapis dan anda mungkin mempunyai sedikit pemeluwapan air di saluran sekarang atau bahan partikulat.
Komen:
+ Ralph
jadi cukup lama tidak aktif kemudian mati ketika cuba memecut boleh disebabkan oleh gas yang tidak baik. baik untuk mengetahui sakit mencuba tangki segar dari stesen yang berbeza daripada tangki terakhir. saya berjalan dengan baik kemudian mengisi tangki saya dan ia memulakan omong kosongnya
terima kasih
Sekiranya terdapat air di dalam gas, anda mungkin perlu mengeringkan tangki dan mangkuk karburator. Air lebih berat gas dan duduk di bahagian bawah tangki dan mangkuk apungan anda. Bersinar lampu suluh ke dalam tangki anda, dapatkah anda melihat apa-apa yang kelihatan seperti gelembung melayang di bahagian bawah? Itu akan menjadi air. Ia juga terperangkap dalam penapis bahan bakar dan menyebabkan masalah.
bersihkan karbohidrat dan periksa palam pencucuh sebagai percikan api yang baik dan bersih. pemeriksaan membawa kepada 4 kerosakan. penapis tangki bahan bakar bersih.
kelantangan tv samsung terus turun
anda berkata anda bermain dengan masa di karbohidrat jika bukan r8 ia boleh menyebabkan basikal tidak berfungsi.
 | Jawapan: 13 |
Baiklah, saya rasa anda harus menyemburkan cecair yang dimulakan, kemudian bersihkan plag dan hos semburan dan pastikan selang anda rapat
 | Jawapan: 13 |
Suzuki 1985 fa50 saya mempunyai masalah yang sama, saya boleh menghidupkannya semula tetapi sebaik sahaja saya menghidupkannya semasa di atasnya, ia akan terputus. Jiran saya mencadangkan bahawa semua motosikal yang lebih tua mempunyai masalah yang sama. Cukup dapatkan tukul anda dan ketuk. Saya mengetuk carborater dan perkara di sebelah carborater cukup bagus dan ia bermula dan berlari lebih pantas daripada b4! Kononnya untuk melonggarkan jarum yang mengawal aliran gas.
Komen:
anak saya menghadapi masalah dengan 150cc barunya, saya mencuba semua yang saya tahu tanpa keberuntungan, kemudian saya melihat siaran mengenai mengalahkan karbohidrat, saya semestinya memikirkannya sejak saya bekerja di kereta, tetapi kerana mereka membuang karbohidrat, kira saya lupa kaedah sekolah lama berfungsi dengan baik pada bahagian sekolah lama, lol
Terima kasih kerana mengingatkan saya.
 | Jawapan: 13 |
Saya mempunyai masalah yang sama dengan SYM Euro Jet saya, saya telah membersihkan karbohidrat dan ekzos. Walaupun masih keluar, saya membawanya ke sebuah kedai untuk diservis, mereka mengatakan menjual untuk alat ganti.
Yang akhirnya saya lakukan ialah mengganti meterai di kepala Piston dan Exhaust saya sendiri dan ia telah berjalan dengan baik dengan harga $ 8000k lagi :-)
Kemas kini
Saya juga menjadi mangsa 2stroke Oil yang murah, yang didapati menyebabkan penumpukan pada Spark Plug dan Exhaust. Tidak akan lagi
 | Rep: 691 |
Enjin kecil seperti itu tidak berfungsi baik tetapi rintangan di bawah pecutan biasanya merupakan salah satu daripada tiga perkara 1) kebocoran udara pada but masuk. Segumpal cecair starter di but semasa berjalan akan memberitahu anda. Sekiranya ia berputar, anda mempunyai kebocoran vakum. 2) jet utama tersumbat (mungkin juga jet utama terlalu kecil tetapi terdengar seperti sebelumnya baik, jadi tidak mungkin) anda perlu melepaskan karbohidrat dan membersihkannya dengan baik. Tidak sukar untuk dilakukan, hanya memerlukan sedikit masa.
mengapa iphone 6 saya terpaku pada logo epal
Komen:
Saya terlepas kemungkinan 3d?
 | Jawapan: 1 |
Saya mempunyai karb baru moped 50 cc palam pencucuh setiap kali ia akan mati. Maka sukar untuk memulakan apa yang mungkin
Komen:
Ia mempunyai kotak udara baru dan kedai meletakkan karb pada karbohidrat yang disesuaikan. Ia berjalan lancar selama 3 hari kemudian mula keluar lagi
| | Rep: 691 |
Atas sebab tertentu, campuran bahan bakar udara tidak betul, terlalu banyak udara tidak cukup bahan bakar. Adakah karbohidrat ketat pada but pengambilan? Adakah penapis udara bersih? Sekiranya karbohidrat baru adalah skru udara / bahan bakar yang ditetapkan dengan betul untuk skuter anda - secara amnya 1 1/4 ternyata.
Komen:
hai saya mempunyai keributan yang bergerak dengan baik hingga 20mph kemudian tidak akan memecut sama sekali dan seolah-olah kehilangan kuasa sehingga saya melepaskan gas dan kemudian ia akan mempercepat hingga 20 lagi ... bolehkah ada yang menolong..thx
Miroslav Djuric
