2002-2006 Nissan Altima
Jawapan: 313
Dihantar: 01/13/2013
2003 Nissan Altima, 3.5, 110.000 batu.
Pergi untuk menukar palam pencucuh setelah obd2 membaca kebakaran dalam silinder enam, ketika saya melepaskan gegelung pencucuhan itu direndam dalam minyak, serta palam pencucuh ketika saya mengeluarkannya. Saya menyapu sebahagian minyak dan selesai mengganti palamnya. Setelah memulakannya, kali pertama asap putih mengalir keluar ekzos selama satu atau lebih dan berhenti, dan kereta itu bergerak dengan baik.
Namun hari ini saya memulakannya dan tidak berfungsi lagi, lebih buruk daripada sebelumnya dan kali ini lampu enjin cek terus berkelip sepanjang perjalanan pulang, p0306, silinder enam salah. Apa yang menyebabkan minyak masuk ke dalam busi dengan baik? Saya menganggap minyak itu menyebabkan kebakaran.
Mohon Nasihat
Komen:
periksa palam pencucuh relatif, dan gegelung yang berkaitan, jika salah satu dari mereka tidak berfungsi, minyak akan berada di palam pencucuh kerana itu adalah bahan bakar yang palam pencucuh harus membuat pembakaran di dalam silinder jadi jika gegelung / palam tidak berfungsi, ia akan melalui kawasan pencucuhan palam pencucuh, cuba ubah gegelung dan palam pencucuhan
butang rumah tidak berfungsi selepas penggantian skrin iphone 7
Gasket penutup injap bocor akan menyebabkan minyak di palam pencucuh rata-rata waktu servis bagi kebanyakan kereta 4 silinder seperti nissan akan 100k -175k batu biasanya perlu diganti jika benar-benar tua dan buruk anda akan melihat minyak bocor dari atas dari enjin ke bahagian bawah blok masuk ke bawah kereta anda dan jika anda melihat minyak atau minyak kering di blok itu masanya untuk gasket penutup injap baru, berita baik mereka hanya berharga sekitar $ 50 jika anda melakukannya sendiri tetapi saya akan serahkan yang ini kepada mekanik kerana jika anda menjatuhkan sesuatu ke dalam blok anda mungkin sukar untuk mendapatkannya, saya mengusahakan kereta saya dan saya telah melakukan pembaikan ini dengan tahap kesukaran 4/10
Terima kasih banyak maklumat saya sangat menghargai anda
hai, saya mempunyai injap Nissan Bakkie 2.0 16 2009. Saya sedang mengalami masalah yang sama. gasket tappet usang dan tidak dilekatkan dengan betul. Oleh kerana masalah ini minyak mula bocor ke tong Spark dan akhirnya masuk
telaga enjin. saya berjaya mengganti gasket tappet dan membersihkan palam pencucuh, Sekarang bakkie berjalan lancar tanpa salah berfungsi tetapi kebimbangan terbesar saya ialah enjinnya seperti mesin diesel dan terdengar seperti mesin diesel walaupun ia adalah mesin enjin petrol. Tolong bantu...
Sekiranya ia adalah mesin v6, saya tahu apa yang boleh anda lakukan, buat imbasan terlebih dahulu
22 Jawapan
 | Rep: 2.8k |
Kemungkinan besar gasket penutup injap bocor. Sekiranya gasket tidak dilekatkan di sekitar palam pencucuh, ia akan membocorkan minyak ke kawasan itu. Ini juga boleh menjadi penutup injap yang rosak (retak), tetapi kemungkinan besar gasket adalah masalahnya.
Komen:
Saya menukar minyak, palam pencucuh, dan penutup injap dan gasket, satu palam mempunyai minyak di palamnya, saya meletakkan semuanya bersama dengan cara yang betul, dan sekarang tidak akan bermula, altima 09 4 silinder 2.5s
Masalah yang sama dengan kita terpaksa mengganti semua busi serta semua gegelung pencucuhan agar ia dapat berfungsi kembali
 | Jawapan: 97 |
Dalam kes saya, ia adalah gasket palam pencucuh yang buruk. Minyak masuk ke dalam tiub dan menyebabkan silinder tidak berfungsi. Anda juga perlu mengganti gasket penutup injap juga. Pada penutup 2002-2006 model palam pencucuh disisipkan ke penutup injap dan mustahil untuk mengganti penutupnya sahaja. Anda mesti membeli penutup injap.
Anda boleh mendapatkan arahan langkah demi langkah dan butiran lebih lanjut seperti spesifikasi dan urutan tork, aplikasi pembuat gasket silikon, alat dan bahagian yang diperlukan, dll dalam video berikut:
http: //www.youtube.com/watch? v = JQmMdfEGw ...
Komen:
Gasket penutup injap saya dan cincin o baik, sebenarnya baru tetapi minyak merembes ke dalam dengan baik. Adakah anda fikir ia kerana kasut palam pencucuh saya hanya terletak di sebelah penumpang.
 | Rep: 85 |
Saya dan pemilik serta mekanik berlesen, masalahnya sepertinya anda perlu mengganti penutup injap dan gasket untuk memperbaiki kebocoran di sekitar palam pencucuh, kemudian periksa gegelung pencucuh dan palam anda mungkin perlu diganti dari minyak yang bocor, asap putih datang dari minyak pembakar enjin yang bocor di dalam injap menggantikannya dan menyelesaikan masalah kod tetapan semula dan berada di jalan anda
Komen:
Dalam mesin petrol, asap putih hampir selalu menggunakan gasket kepala atau penyejuk. Sekiranya ia membakar minyak, ia akan menjadi asap biru.
Saya mempunyai sentra 1.8 SE 2005. Penutup injap untuk enjin ini telah dihentikan. Saya mempunyai minyak yang bocor ke dalam periuk palam pencucuh?
Randy awak rock! Saya telah mencuba G35 2003 saya. Saya mengusahakan kereta yang saya miliki. Sebilangan besar hondas n tepat. Maklumlah masalah kereta biasanya hanya dengan memandu dan mengenalinya. ×. × hee eh..apa pun, saya baru membeli kereta ini dari seorang rakan, dengan harga $ 500. Dude mendakwa hanya masalah pemangkin pemangkin buruk. Baiklah, jadi saya tidak mempunyai masalah ini dengan mana-mana kereta saya, jadi. Kesalahan rawak P0300..tetapi diag saya. Pembaca. Sucks, ia tidak memberitahu saya apa itu cyli. Kereta itu terasa gila, seperti bingung, * * * 'menyala' menyala di dalam gage, berbau hella yang teruk dari gas & minyak yang terbakar, gemetar seperti akan terhenti, mesti ada tingkap, jadi saya tidak akan mati. Jadi bukan C.C. Saya sekarang mengandaikan M.A.F. sensor.? Datang 1 di halaman barang rongsokan, masukkan masuk & masih berjalan sama. Saya telah menukar semua 6 palam pencucuh. 3 di Lside sudah puas. terbakar tetapi kering, othr 3 Tepi di mana penutup minyak berada, keluh. terbakar juga tetapi mempunyai minyak di semua 3. Saya melihat catatan ini. & saya fikir anda telah membantu saya menyelesaikan masalah misteri yang saya miliki. Saya akan mengemas kini mengenai perkara ini..Kool $ @ $ *.
 | Jawapan: 73 |
Saya mempunyai 2003 nissan altima dan baru-baru ini gasket penutup injap diubah dan diberitahu bahawa saya juga harus menukar penutup injap kerana penutup pada injap di mana palam pencucuh tidak boleh diganti jadi walaupun anda menukar injap minyak gasket penutup masih dapat dilekatkan di atas penutup dan di palam anda sehingga kereta anda salah dan merokok ... anda boleh mendapatkan penutup injap di ebay dengan harga yang cukup murah atau sekitar $ 150-200 @ pengedar harap saya membantu anda. .
Komen:
Saya mempunyai Nissan Altima tahun 2002, saya hanya mempunyai mekanik untuk menukar gasket penutup Valve ketika saya sampai di kedai beberapa jam kemudian kereta mula salah berfungsi sebelum gasket saya tidak melakukan itu dan sekarang sebulan kemudian saya mengambilnya secara automatik zon untuk diagnosis dan memberitahu saya bahawa ada sesuatu yang tidak kena dengan geganti busi yang pertama dari sisi penumpang,
Saya memesan satu set gegelung dan percikan api tetapi ketika saya melepaskan yang pertama di bahagian penumpang tertipu dengan minyak dan gas dan yang kedua juga,
Dua yang lain kering,
Bolehkah ada yang tahu apa yang boleh menyebabkan perkara ini terjadi?
Terima kasih
Louis
samsung galaxy tab 4 masalah wifi
Penutup injap perlu diganti. Segel yang dipasang pada penutup injap adalah masalahnya! Mereka melindungi ruang busi dari minyak yang dipam. Itu sahaja, penutup injap di kedai auto berharga $ 130.00 keluarkan sekitar 15 bolt untuk melepaskan penutup injap dan pasangkan penutup baru. Selesai.
 | Jawapan: 49 |
Untuk memperbaiki temp anda boleh pergi ke kedai alat ganti tempatan anda dan dapatkan pembuat gasket sylicone temp tinggi. Saya mempunyai masalah yang sama pada 03 Nissan altima saya. Isi jurang antara penutup injap dan palam pencucuh dengan baik dan biarkan ia sembuh selama kira-kira 12 jam, ini tidak akan menyelesaikan masalah secara berterusan tetapi harus menyelesaikannya sehingga anda boleh mendapatkan penutup injap baru.
Komen:
Berapa banyak dos yang diperlukan untuk menggantikan penutup penutup injap
 | Rep: 2.4k |
Minyak di sumur palam pencucuh hampir selalu disebabkan oleh gasket lama yang sudah lama musnah. Setelah beberapa tahun gasket menyusut kerana kitaran pemanasan dan gegelung berterusan dan dari bahan cemar di dalam minyak. Minyak seperti air dan elektrik selalu menemui jalan rintangan paling sedikit dan setelah beberapa lama, mewujudkan jurang yang cukup besar untuk membolehkan lebih banyak minyak mengalir masuk ke telaga.
Setelah palam anda dimandikan dengan minyak selama beberapa lama, ia sudah selesai. Dan walaupun dibersihkan mesti diganti. Oleh kerana seramik tidak lagi dapat menghilangkan haba dengan cekap. Apabila tahap minyak naik di dalam sumur, ia bergerak ke atas penutup plag. Walau bagaimanapun, minyak tidak akan memberi kesan buruk kepada kenderaan anda dengan menyebabkan kebakaran, kerana yang mungkin dilakukan hanyalah sedikit daya tahan dan minyak tidak cenderung mengalirkan elektrik.
Penyebab utama kebakaran adalah kerosakan elektrik pada plag pencucuhan atau palam yang rosak. Sekali lagi kitaran panas dan sejuk cenderung menyebabkan petunjuk hancur dari masa ke masa, biasanya di bahagian dalam di mana anda tidak dapat melihatnya.
Sekiranya enjin hidup OK dan berjalan ketika sejuk maka mula hilang dan tersentak. Petunjuk pencucuhan kemungkinan besar salah. Oleh kerana mereka cenderung 'lebih ketat' ketika sejuk tetapi ketika petunjuk memanas, semuanya mengembang dan jarak dekat semakin melebar, dan elektrik perlu melonjak ke jurang yang lebih luas, ini boleh berlaku berkali-kali dalam plumbum yang rosak. Jadi pada akhirnya percikan pada palamnya lemah dan tidak menentu.
Komen:
cara menetapkan semula kata laluan pada komputer riba hp tanpa cakera
Walaupun pada amnya benar bahawa minyak relatif tidak konduktif, itu tidak selalu benar. Kualiti minyak serta sama ada sintetik atau tidak semua mempengaruhi kekonduksian minyak. Jangan lupa juga pencemaran. Semakin banyak minyak yang tercemar, semakin konduktif. Sejauh minyak enjin pergi, ia harus dianggap sangat konduktif, kerana sangat tercemar dengan serpihan logam. Oleh itu, minyak yang keluar dari enjin dan ke dalam sumur busi, jika telah merembes ke dalam but plug, boleh dan akan memberikan jalan yang lebih baik ke tanah untuk denyut percikan, daripada alternatif percikan yang berusaha melonjak jurang pada palam. Ini pasti akan menyebabkan keadaan kerosakan pada silinder yang terjejas.
Saya juga perhatikan bahawa sehingga saat ini tidak ada yang menangani sistem pcv. Walaupun gasket sendiri bertambah tua dan gagal, kadang-kadang kegagalan disebabkan oleh faktor lain. Sekiranya terdapat penyumbatan dalam sistem pcv, ia akan menyebabkan tekanan engkol untuk membina dan mengeluarkan gasket. Biasanya tidak perlu melihat sistem pcv semasa melakukan perubahan vcg, hanya untuk memastikan bahawa ia berfungsi sepenuhnya.
Maaf apa itu sistem pvc? Dan di manakah letaknya pada sedan G35 infiniti 2003? Terima kasih atas jawapan.<3
 | Jawapan: 25 |
Mengapa terdapat minyak di palam pencucuh semasa saya mengeluarkannya
Komen:
apa jenis kereta James jika anda mempunyai palam di injap menutupi anda melihat kebocoran penutup injap ini adalah sesuatu yang harus ditangani kerana minyak akhirnya akan menyebabkan masalah kerana ia hilang semasa but plug
Sekiranya anda memberi dan membuat model dan tahun, saya boleh memberi arahan mengenai pembaikan
Saya baru sahaja menukar penutup injap saya dan sekarang ia tidak akan bermula
Saya memiliki Passat VW 2004 dan saya mempunyai masalah yang sama. Palam pencucuh silinder satu ditutup sepenuhnya dengan minyak.
Palam pencucuh yang lain mempunyai sedikit minyak tetapi tidak banyak. Saya baru menyedari perkara ini terakhir ketika saya memeriksa percikan api kerana kereta saya tidak akan menyala.
Adakah ini mungkin hanya gasket penutup palam pencucuh / injap? Dan jika demikian, adakah penggantian gasket dan palam pencucuh akan menyelesaikan masalah saya? Dan apa yang perlu saya lakukan dengan minyak di dalam palam pencucuh?
Sebarang nasihat sangat dihargai kerana saya tidak dapat pergi ke mekanik dan saya memerlukan kereta
Bersihkan dengan berhati-hati di sekitar palam pencucuh sebelum menukar. Gunakan tuala kertas untuk menyerap minyak, kemudian udara termampat untuk meniup semua kotoran yang tersisa. kemudian dan kemudian kemudian tanggalkan palam lama. Adakah penutup penutup injap terlebih dahulu atau anda akan membuat semula palam pencucuh.
| | Jawapan: 13 |
Saya mempunyai Nissan Altima tahun 2006, yang salah berfungsi menukar penutup injap dan gasket dengan yang dipesan dalam talian dan kereta itu merokok seperti gila. Menggantikannya dengan bahagian Nissan lama ia berhenti merokok sehingga kami membeli penutup injap Nissan yang baru apabila mekanik meletakkannya di dalam kereta berhenti merokok tetapi mula hilang dan dikodkan kerosakan pada port 3 sekiranya mereka menukar pek gegelung dan palam baru. Memandu kereta sehingga pemanasan berhenti dan menyalakannya lagi, ia sukar memulakan sputtering dan idling ruff, periksa lampu enjin dibawa kembali ke mekanik dan mendapat kod yang sama 3 yang salah dia menukar plug lagi dan ia melakukan yang sama perkara lagi. berjalan sempurna, tidak berfungsi apabila berhenti kecuali dalam keadaan neutral Apa yang mungkin menjadi masalahnya.
Komen:
Cuba palam pencucuh yang lebih panas, harganya mahal $ 7.50 sekeping tetapi palam yang lebih panas akan membakar lebihan minyak
 | Jawapan: 1 |
hei, ini adalah penyekat tiub palam pencucuh lebih daripada kemungkinan. enjin ini tidak seperti yang lain tidak dapat diservis. tidak ada cara untuk hanya mengganti cincin-O. selepas gasket berjalan sejauh 100k batu mula menunjukkan tanda-tanda kehausan. Untuk enjin ini, anda perlu mengganti penutup injap itu sendiri. ganti ini sebelum berlaku kerosakan teruk pada enjin anda. penutup injap adalah 130 pada oreillys dan autozone. palam pencucuh oem masing-masing 9. ganti penutup penutup injap anda, jenama felpro berharga kira-kira 12 hingga 15 dolar bergantung pada kawasan anda. Semoga berjaya.
Komen:
Sarung injap jauh lebih murah jika anda membeli dari eBay atau Amazon:
http: //www.amazon.com/gp/search/ref=as_l ...
http: //rover.ebay.com/rover/1/711-53200 -...
Palam, gegelung dan gasket lebih murah pada 1A auto atau RockAuto
| | Jawapan: 1 |
Mendapatkan gas dan minyak ke palamnya kepala ditukar semula dan minyak berubah
Komen:
2006 Nissan Altima 2.5sl
 | Jawapan: 1 |
periksa palam pencucuh relatif, dan gegelung yang berkaitan, jika salah satu dari mereka tidak berfungsi, minyak akan berada di palam pencucuh kerana itu adalah bahan bakar yang palam pencucuh harus membuat pembakaran di dalam silinder jadi jika gegelung / palam tidak berfungsi maka , ia akan melewati kawasan pencucuhan palam pencucuh, cuba ubah gegelung pencucuhan dan palamnya
 | Jawapan: 1 |
Tolong jelaskan mengapa Nissan Altima 2.5s tahun saya adalah tahun 2005. Ia mula merokok setelah menukar palam pencucuh sementara saya menjumpai minyak di ruang palam. Harap saya memerlukan jawapan segera
Komen:
Sebaiknya mengambil tuala kertas dan membersihkan sekitar palam pencucuh lama sebelum mengeluarkannya. Semua minyak dan kotoran lama jatuh terus ke motor dan boleh merosakkannya. Kadang-kadang untuk menjimatkan seratus dolar, anda membelanjakan 500 apabila anda tidak melakukan apa yang anda lakukan.
penyesuai nano ke mikro sim diy
 | Jawapan: 1 |
Saya mempunyai BMW 5 Series 2001 menukar palam pencucuh dan menemui jejak sementara di palam pencucuh dan kereta tidak berfungsi dengan betul apakah ada orang yang boleh memberitahu saya apakah ini normal atau apa yang harus saya lakukan untuk menyelesaikan masalah ini terima kasih banyak
Komen:
Sebilangan daripada anda menaip penutup injap seperti pada penutup bukan gasket ?.
.
Saya menggunakan 2003 nissan altima ALTANATOR. Mengecas dengan sangat baik tetapi jika saya menghidupkan kunci saya tanpa menghidupkan kereta, penunjuk bateri tidak muncul di papan pemuka. Mungkinkah ini masalah ALTANATOR atau pendawaian saya.
 | Jawapan: 1 |
Model Land Rover 2003 (Discovery SE7) salah disahkan, apakah penyebabnya
 | Jawapan: 1 |
Saya memandu Nissan Almera 2003. Kedua-dua peminat akan datang semasa anda memulakan pagi. Kemudian lampu enjin akan menyala. Semasa kipas mati, lampu enjin mati. Kereta akan terbabas. Mesin berputar antara 2000-3000 rpm ketika kipas menyala. Badan pendikit dan saringan di bahagian bawah pam bahan bakar disembur. Ujian diagnostik dilakukan dan tidak ada kod yang ditunjukkan. Penapis udara ditukar.
Komen:
Dengan apa mereka disembur? Pembersih badan pendikit? Biasanya apabila anda mempunyai keadaan menganggur yang cepat dan berfluktuasi, ia berlaku dari kebocoran vakum setelah penderia maf. Anda juga ingin melakukan aktiviti menganggur https: //www.youtube.com/watch? v = vx4prXjb ...
semoga ini membantu
freezer berhenti membeku kemudian dimulakan semula
| | Jawapan: 1 |
Saya menghadapi masalah yang tepat tahun ini pada silinder anak lelaki 05 altima 4. Saya sendiri menutup penutup injap, kemudian palam pencucuh dan gegelung baru. Telah berjalan dengan hebat sejak itu.
| | Jawapan: 1 |
Anda mungkin memerlukan gasket penutup nilai baru
 | Jawapan: 1 |
Injap bocor menukarnya dan anda akan baik-baik saja
| | Jawapan: 1 |
Sama ada gasket penutup injap atau lebih teruk lagi, ia adalah omboh minyak yang buruk
 | Jawapan: 1 |
Ini mungkin kebocoran gasket kepala
 | Jawapan: 1 |
Anda perlu menukar gasket penutup injap dan meterai tiub ... yang akan menyimpan minyak di mana minyak mesti berada.
 | Jawapan: 1 |
Mengalami masalah yang sama. Saya memesan gasket penutup injap baru dengan gasket tiub. Sangat berharap ia dapat membantu saya menggunakan honda bond di sekitar plug tetapi ia tidak bertahan lama. Saya baru sahaja mengganti keseluruhan gasket.
Justin
