2003-2007 Honda Accord
briggs dan stratton crankcase filling dengan gas
Jawapan: 23
Dihantar: 09/01/2015
Lampu ABS menyala setelah memandu kereta selama beberapa kilometer, Setelah kereta diparkir untuk beberapa ketika, malam ABS mati dan kembali lagi setelah memandu selama beberapa kilometer.
Komen:
Tolong bagaimana saya memperbetulkan lampu abs saya, ia akan muncul setelah memandu dalam jarak dekat tetapi sebelum ia muncul, saya mendapat bunyi penggiling / pegas dari pedal brek sehingga penunjuk abs muncul di papan pemuka, kemudian bunyi berhenti. Tolong apa masalahnya? Saya telah menukar sensor RH tetapi masih sama.
Setiap pagi saya bangun untuk memandu ke tempat kerja dan memotong kereta, lampu Abs, trek dan brek menyala ... Setelah saya berhenti dan memandu untuk sementara waktu ia padam. Saya memandu ke tempat kerja dan rumah dan ia tidak akan kembali lagi, hanya pada waktu pagi dari kereta sejuk. Adakah ada yang mempunyai penyelesaian ???
12 Jawapan
Penyelesaian Terpilih
 | Rep: 115 |
Oleh kerana ia adalah sensor, ia mungkin akan 'tersendat' semasa anda memandu, tetapi ketika anda meletakkannya, ia hampir 'diset semula' kerana berada di kedudukan yang betul. Seorang mekanik perlu melihat / mengganti sensor.
Catatan: menyalakan lampu ABS TIDAK akan mempengaruhi penggunaan brek dari sudut pandangan 'bolehkah saya masih brek' Ia akan menghentikan tekanan brek yang berperingkat sehingga anda cenderung tidak menguncinya. Sudah beberapa bulan saya menyalakan lampu ABS setelah bercakap dengan mekanik saya mengenainya. (Kereta lama TIDAK mempunyai sistem ABS, ini lebih baru dan hanya ciri keselamatan tambahan, tetapi tidak diperlukan untuk pemanduan yang selamat (selagi anda pemandu yang agak selamat, iaitu, anda tidak mengekor hanya untuk meremehkan brek terakhir kedua untuk mengelakkan kemalangan dll ... - Harap saya menjelaskannya.) Saya juga BUKAN mekanik jadi ini adalah maklumat yang saya lalui dari pengalaman saya dengan lampu ABS.
Komen:
Sensor abs dipasang dengan selamat ke kereta 'jostle' tidak akan menggerakkannya. jika bergerak, ia mesti dipatahkan sepenuhnya dari dudukannya dan tidak akan 'mengatur semula' dirinya ke tempatnya
 | Rep: 100.4k |
Sering kali apabila anda mendapat bacaan sensor yang tidak menentu dari ABS, ia boleh berkait dengan kotoran jalan dan pemaparan logam di hujung sensor yang hanya menjadi magnet Jika anda pergi ke setiap roda dan meletupkan nada dering dengan udara termampat atau air tekanan tinggi ia sering membantu. Atau keluarkan deria dan bersihkan hujung logam atau kotoran yang mungkin tersekat padanya. Semoga ini dapat membantu
Komen:
saya mempunyai jet vw 2011 dan saya turun dan lampu abs menyala. tetapi sebelum ia berterusan. dan kemudian saya menggantikan abs lt. tetapi itu tidak membetulkan masalah. dan sekarang abs. datang dan matikan lagi. saya meletakkan kembali sensor abs lama, dan masih menyala dan mematikan abs lt. hidup dan mati semasa saya memandu sejauh beberapa batu. saya mungkin berdiet atau gegaran wayar yang teruk, berhubung. saya mungkin salah. terima kasih kerana sudi berkongsi.
 | Jawapan: 13 |
Saya menyalakan lampu dan lampu abs saya menyala ... setelah saya meletakkan kenderaan selama 15 minit dan saya menghidupkan kereta dengan menyalakan lampu abs.
Saya tahu saya mempunyai sensor yang teruk pada tayar penumpang depan tayar saya, saya memerintahkannya menunggu ...
Mungkinkah itu ??
Komen:
Saya menghadapi masalah yang sama dengan anda. Adakah akhirnya menyelesaikan masalah anda?
Tolong beri nasihat agar kami tidak akhirnya membeli sensor yang tidak diperlukan
 | Jawapan: 1 |
Saya cukup yakin KK betul. itu sensor roda. Mereka mudah diganti dan agak murah setelah anda mengetahui yang mana masalahnya.
http: //www.amazon.com/Anti-Lock-Sensor-D ...
Komen:
Sebaliknya, sensor ABS tidak mudah diganti jika sudah beberapa tahun berada di dalam kereta. Mereka menjadi tahan karat di ruang lubang penahan sensor. Pada model terakhir yang kami servis, butuh banyak waktu untuk memukul, dan obor akhirnya untuk menghapusnya ketika Toyota menggunakan sensor terbungkus Logam pada model sensor sebelumnya. Bersedia - bukan kerja yang menyeronokkan. Dan pada roda belakang model Camrys sebelumnya, bahagian bawah dan bahagian belakang tempat duduk belakang mesti dilepaskan untuk mengakses penyambung abah-abah. Luangkan sedikit masa dan tenaga untuk pekerjaan ini dan pastikan anda mendapat OEM sekiranya anda mampu, atau sensor padanan aftermarket yang sangat baik.
 | Jawapan: 1 |
Lampu ABS saya menyala dan mati secara tidak menentu. Ternyata anti-beku saya kosong. Nasib baik ini berlaku pada musim sejuk. Setelah mengisinya, diperlukan beberapa minggu untuk mengedarkan semula cecair tersebut. Lampu ABS tidak menyala sejak itu. Jangan mengetuknya sehingga anda mencubanya. Saya mempunyai Honda Civic 2007.
Komen:
Tahun berapa dan model kereta yang anda ada? Kereta saya juga melakukan beberapa perkara elektrik yang pelik dari semasa ke semasa. Ini mendorong saya gila .... lol
Itu tidak mungkin
 | Jawapan: 1 |
Tolong bagaimana saya membetulkan lampu abs saya, ia akan muncul setelah memandu dalam jarak dekat tetapi sebelum ia muncul, saya mendapat bunyi tidak menentu ini dari pedal brek sehingga penunjuk abs muncul di papan pemuka, kemudian bunyi berhenti. Tolong apa masalahnya? Saya juga telah menukar satu sensor, ditambah pad rotor n brake.
Komen:
Silverado 0700 2500 saya melakukan perkara yang sama di mana lampu akan padam setelah saya mencapai 45mph dan lebih tinggi kemudian kembali dan tarik ke kanan ketika brek digunakan. Saya melacaknya dan menemui cara menguji sensor voltan AC dengan meter amp kerana terdapat magnetik dan melihat apakah sensornya teruk jadi saya menguji bacaan voltan pada semua 4 sensor (tanpa melepaskan tayar) dan menemui sensor sebelah pemandu depan mempunyai bacaan yang jauh lebih rendah daripada 3. yang lain. Saya menanggalkan tayar, unit pad brek dan rotor dan mendapati sensornya longgar jadi saya mengeluarkannya dan membersihkan sensor dan kawasannya adalah sensor dipasang dan memasang semula semuanya dan belum mempunyai cahaya kembali menyala. Masalah selesai!
Jawapan: 1
Dihantar: 01/07/2019
Saya mempunyai persamaan dengan Jenis Jaguar X03 saya. Saya baru-baru ini mengganti sensor abs pemandu depan dan sejak itu rehat ABS saya muncul SETIAP MASA saya putus (apa-apa kelajuan ringan atau pecah keras) dan menarik ke kanan. Setelah memandu beberapa batu (lebih lama jika saya segera ke lebuh raya) lampu amaran ABS menyala dan kerosakan saya kembali normal (walaupun saya membayangkan ABS saya tidak akan menyala jika saya memerlukannya). Saya mempunyai rehat hampir terkunci sebelum lampu menyala - biasanya melepaskan dan menggunakan semula jeda membantu). Sejak itu saya kembali ke mekanik yang membaca kod dan mengatakan bahawa sensor ABS sisi pemandu REAR kini teruk. Mungkinkah itu betul?
Komen:
Pasti, hanya mungkin sensor dan cincin reluctor. Sekiranya anda mahir secara automatik, anda boleh membeli sepasang cincin dari Jerman dengan harga 20 dolar dan melakukannya sendiri. Anda harus mengeluarkan separuh batang dan membersihkan karat dari tempat cincin lama, kemudian JB mengelas cincin baru, pastikan ia berada di tempat yang sama pada sendi CV dan tidak bulat. Anda juga memerlukan sensor baru kerana cincin lama yang diperluas memakai sensor dan merosakkannya.
Yup, itu benar, kira saya sudah menjawabnya, lol
Ganti kedua-dua item pada LR dan RR atau kemungkinan besar anda akan mendapat lampu amaran ABS yang lain, untuk RR lain kali. Itulah yang berlaku kepada saya, dalam masa beberapa tahun.
 | Jawapan: 1 |
Saya mempunyai Audi Quattro A6 3.0 2002 dan ia tidak pernah melakukannya tetapi pada lampu berhenti lampu ABS menyala dan Audi segera dimatikan, dan saya menghidupkannya lagi dan terus melakukannya selama 3 percubaan sehingga saya pulang apa salah? Atau mengapa ia melakukannya? Tolonglah
 | Jawapan: 1 |
Saya menghadapi masalah dengan model Honda Accord 2010 saya, setelah memandu beberapa km, lampu putus kuasa VSA dan lampu AB menyala, boleh tolong beri nasihat.
Komen:
Lampu VSA ???
 | Jawapan: 1 |
Saya tidak mempunyai jawapan tetapi saya mengalami masalah yang serupa. Lampu brek Vtc, abs, dan kecemasan saya menyala. Jumpa sensor roda buruk di bahagian kanan belakang trak saya. Saya mengganti sensor dan komputer membaca kelajuan roda dengan sempurna, tetapi sekarang Setiap kali saya melebihi 32 m.p.h. atau membuat tajam ke kanan lampu menyala semula. Setelah mematikan trak maka di sana hilang sehingga saya memandu melebihi 32mph. Sebarang pertolongan akan sangat dihargai
Komen:
Boleh jadi galas roda menjadi buruk jika bukan sensor roda. Galas roda yang buruk boleh menyebabkan sensor pada roda itu mempunyai bacaan yang tidak konsisten berbanding dengan roda lain sehingga sistem ABS mengesan kesalahan yang memicu lampu ABS menyala.
 | Jawapan: 1 |
Saya mempunyai Lincoln Grand Marquee LS 1997 yang saya pandu sedikit. Ia mempunyai jarak asli 92.000 batu. Tidak banyak untuk sebuah kereta antik berusia 22 tahun. Lampu penunjuk ABS papan pemuka saya nampaknya mempunyai fikiran tersendiri. Muncul dan / atau mati bila dan di mana ia mahu dan tetap hidup atau mati untuk sesingkat atau selama yang diinginkan. Apabila ia mahu terus berjalan, ia berlaku ketika saya mencapai jarak 15-20 batu setelah mula memandu dan ia terus berjalan atau terus berjalan dan semasa memandu. Hidup atau mati selang waktu tidak konsisten. Sekiranya ada sebab yang jelas mungkin ada mengapa tidak terus kekal dan tidak pernah padam. Apabila ia berhenti untuk jangka masa yang lama, bagaimana ia membetulkannya sendiri. Apa pun masalahnya sejak membaikinya, ia akan menjadi terlalu mahal kerana ia memerlukan kerja yang memakan masa, yang harganya lebih tinggi daripada nilai runcit kereta. Oleh kerana kekurangan ABS tidak mempengaruhi pengereman dalam keadaan jalan kering dengan perhatian pemandu yang berhati-hati di jalan raya mengelakkan atau memandu dengan perlahan di jalan yang basah atau licin dan permukaan yang licin, adakah bijaksana dan bijaksana jika membiarkannya, biarkan saja, tidak perlu risau dan tidak menghiraukan dan mengabaikannya? Terima kasih atas nasihat pakar anda
 | Rep: 601 |
Periksa unit ABS untuk kebocoran cecair brek, walaupun tempat basah yang sangat kecil, beberapa masalah yang disenaraikan seperti masalah tekanan, pam ABS berusaha untuk memastikan unit ABS tetap tertekan tetapi bocor. Kenderaan yang membetulkan dirinya sendiri setelah mematikan mesin ATAU ketika lampu ABS menyala, maka seluruh sistem dimatikan dan pam berhenti, jadi tidak ada lagi maklum balas di pedal brek. Kebocoran itu boleh menjadi kebocoran meterai dalaman dan anda tidak akan melihatnya di bahagian luar modul ABS jadi berhati-hatilah. Cari pam ABS dan lihat berapa kerap ia berjalan, kadang-kadang ia tidak dapat didengar dari dalam kenderaan semasa memandu di jalan. Sambungkan meter volt atau lampu uji yang dapat dipantau, pam tidak boleh terlalu banyak mengepam.
Pada kenderaan lain apabila VTC atau sistem lain yang berkaitan mempunyai masalah, ia juga akan mempengaruhi ABS dan mungkin lampu brek Kecemasan, ini tidak bermaksud anda mempunyai 2 atau 3 masalah, hanya satu sistem yang boleh mempengaruhi ketiga-tiganya, Trac Control menggunakan Sistem ABS untuk mengawal daya tarikan sehingga saling berkaitan.
Banyak cadangan yang diberikan adalah nasihat yang baik, kotoran, tampalan logam pada penarik magnetik, galas roda longgar, jurang udara yang terlalu banyak dari cincin nada ke sensor kerana pemasangan atau kakisan yang tidak betul mendorong sensor keluar dari cincin nada di mana gelendong perlu dibersihkan dengan kertas pasir atau prosedur pembersihan kursus lain untuk membolehkan sensor baru dipasang dengan mudah.
Dalam semua keadaan, mesti ada kod di komputer tetapi masalahnya di sini adalah, bolehkah pembaca kod percuma di Autozone atau tempat lain membaca kod ABS dan kod TCS? Saya merasakan diagnosis yang dibayar lebih baik daripada menukar bahagian berdasarkan tekaan. Terutama jika terdapat data imbasan yang menunjukkan pengoperasian sistem yang buruk, tidak selalu 100% tetapi cukup tepat sepanjang masa, osiloskop akan membuktikan bahagian yang buruk pada tangan seorang juruteknik elektronik yang terlatih.
Anda
