Pemotong Tunggang Pengrajin
Jawapan: 25
Dihantar: 09/05/2018
Pengrajin DYS 4500
Model NO: CV492S
BIL SPEC: 27506
Kohler Pro 18hp OHV
Pengangkat Injap Hidraulik
Pada mulanya mendapat mesin pemotong ini dan ia mempunyai masalah dengan gabenor. RPM melalui bumbung dan ia berlari liar dan akan mati dalam bentuk kemiringan. Saya mengeluarkan mesin dan mendapati gabenor duduk di bahagian bawah, terlepas tetapi dalam keadaan baik. Saya memasangnya kembali ke lokasi yang tepat, dipasang kembali. Saya kemudian mula menghadapi masalah dengan mesin pemotong yang merasa tidak mendapat cukup tenaga, memancutkan sekarat. Akhirnya sampai ke tahap di mana saya sekarang.
Sekiranya mesin pemotong duduk semalaman, saya biasanya boleh memulakannya dan berjalan selama kira-kira 5 saat atau lebih sebelum ia meletus dan mati. Saya faham ini bermaksud bahawa lama-kelamaan bahan bakar berfungsi dengan baik untuk membenarkan ini, oleh itu saya menganggap bahawa ia adalah masalah bahan bakar. Saya mengeluarkan palam pencucuh dan meletakkannya ke mesin dan mengesahkan percikan. Daripada bermain-main dengan membina semula karbohidrat, saya langsung menggantinya.
wii u pengawal pro tidak berfungsi
Saya memasang penapis bahan bakar baru, menukar minyak, penapis minyak baru. Pasang karburator baru, palam pencucuh baru.
Saya mengganti grommet di tangki bahan bakar dan membersihkan lubang penutup bahan bakar untuk memastikan pengudaraan yang betul.
Terus mengalami masalah yang sama. Saya menarik saluran bahan bakar dari karbohidrat dan cuba menghidupkan mesin untuk melihat apakah itu masalah pam bahan bakar. Saya tidak mempunyai aliran sehingga saya fikir ia adalah pam. Saya menggantikan pam bahan bakar semalam dan masih tidak mempunyai aliran. Saya fikir mungkin masalah dengan saluran bahan bakar dan saya mengganti saluran dari tangki ke pam serta saluran dari pam ke karbohidrat. MASIH tidak bernasib baik. Saya benar-benar bingung ketika ini dan terbuka untuk sebarang cadangan sebelum saya mengarahkannya ke kedai mesin
Ada idea?
Komen:
Jangan fikir begitu. Saya telah mengganti palam pencucuh lama dan percikan api yang disahkan dengan yang baru.
Saya akan cuba mencari beberapa maklumat mengenai pemasangan pam bahan bakar, saya belum pernah mendengarnya, terima kasih. Berkenaan dengan penjajaran injap, saya lupa untuk menyebut bahawa saya mencuba ini tetapi ketika saya membuka selongsong, saya menyedari bahawa ini adalah injap hidraulik dan tidak ada cara untuk menyelaraskannya. Mereka datang stok pada ketinggian tertentu yang saya kira dan tidak ada cara untuk mereka berubah. Saya akan memberitahu anda apa yang saya dapati dengan beberapa pam
Ahh, baiklah.
Saya tidak melihat kawasan teks kecil ini, saya menambah lebih banyak lagi di bawah kotak di bawah.
Ok betul, saya belum pernah melihat injap hidraulik / pengangkat - maafkan saya, saya tidak mempunyai pengalaman dengannya, saya tertanya-tanya apa perbezaannya?
hummm, baiklah jika itu masalah, kita boleh memisahkan anak anjing itu jika perlu!
tapi baca di bawah, saya berminat dengan pam bahan api itu .....
mempunyai masalah yang sama dengan traktor rumput pengrajin dys 4500 saya. diganti karburator, palam pencucuh, saluran bahan bakar dan penapis bahan bakar, injap pemotong tambahan untuk mematikan bahan bakar. masih akan engkol dan berlari kemudian mati.
4 Jawapan
 | Jawapan: 257 |
Saya dan ayah saya melepaskan sepenuhnya salah satu musim panas ini di jalan masuk, melakukan kerja cat dengan warna biru yang bagus juga.
Kami mempunyai model 18hp briggs & stratton. sedikit lebih tua.
Anda telah berjaya menyelesaikan masalah ini dengan baik!
saya tidak menyalahkan anda kerana hanya mengganti bahagian, kami rasa seperti itu, tetapi juga seronok membelah semuanya - the karburetor adalah masalah utama enjin ini.
Kami menonton beberapa video di tiub anda untuk memperhatikannya.
Sekarang anda telah mengganti pam, saluran bahan bakar, dan memeriksa tangki bahan bakar, satu-satunya kemungkinan yang mungkin adalah bahawa pam tidak mendapat kuasa atau tidak 'menghidupkan' dengan betul - yang bermaksud banyak pam cecair perlu 'dihidupkan '- kadang-kadang walaupun gelembung udara kecil di pendesak akan menghentikan keseluruhan pertunjukan.
Mula-mula apa yang akan saya cuba ialah menguji bahawa pam bahan bakar berfungsi - seperti yang anda katakan, saya percaya bahawa anda mempunyai, tetapi ia akan menjadi 12v jadi mungkin memasang wayar langsung dari bateri, dan meletakkan hujung saluran bahan bakar ke dalam tangki gas, hidupkan dan matikan berulang kali, menggerakkannya / terbalik - dan mengetuknya ke atas enjin - cuba pastikan udara keluar dari sana, anda mungkin akan mengalami letupan bahan bakar secara tiba-tiba jadi berhati-hati .
satu cadangan lain, cari di youtube untuk ini:
'Pengrajin menunggang mesin pemotong rumput - menyelaraskan Injap ke atas'
Kami terpaksa melakukan ini dua kali, pertama kali saya salah, dan kali kedua ayah menunjukkan kepada saya.
anda akan melihat beberapa video mengenai ini, ada yang lebih baik daripada yang lain, PETUNJUK: gunakan pensil atau sesuatu di lubang palam pencucuh untuk mengetahui kapan piston berada di 'pusat mati paling atas' - juga saya akan mengesyorkan mendapatkan kaliper jurang sebenar , mereka seperti 5 dolar dari Crappy-Tire di sini di Kanada.
Itu akan menjadikan permulaan anda lancar seperti sutera :)
Sekiranya ini membantu, sila laporkan semula.
Komen:
KEMASKINI:
Saya memutuskan talian bahan bakar dari tangki ke pam bahan bakar dan mendorong udara termampat di dalamnya dan dengan cepat menyambungkannya kembali ke pam bahan bakar. Gas keluar dari garisan yang disambungkan ke karb dengan cepat. Saya biarkan selama satu minit setelah saya memastikan semuanya bersambung semula. Enjin dinyalakan dan saya dapat mengendarainya kira-kira 10 kaki sebelum ia mati.
Saya memutuskan talian bahan bakar dari pam bahan bakar ke karbohidrat dan cuba menghidupkan mesin untuk melihat sama ada saya mempunyai gas yang keluar dari saluran - negatif. Saya rasa satu-satunya alasan ia meletupkan dan melaju 10 kaki adalah kerana tekanan dalam talian memaksa gas naik ke karbohidrat tetapi begitu habis, tidak ada bekalan gas baru untuk terus berjalan.
Saya tidak pasti mengapa gas tidak habis. Saya melihatnya duduk di dalam penapis bahan bakar..dan saya tidak dapat membayangkannya adalah pam bahan bakar atau karbohidrat kerana mereka baru ..
Saya akan memeriksa semula selang yang disambungkan ke pam bahan bakar untuk retakan / kehausan yang menjadi tekaan terakhir saya .. bahawa udara keluar di kawasan itu dan menjejaskan tekanan
Yuuuuuup
Semua yang anda katakan sama seperti yang kami alami.
Saya sangat suka enjin, dan barang teknikal, tapi apa itu menjengkelkan apabila tidak berfungsi .. hah
Baiklah, saya boleh berkongsi beberapa rintangan yang telah kita lalui semasa pembangunan semula kita, kerana anda mengatakan bahawa anda telah mengganti karbohidrat sepenuhnya, saya rasa tidak ada yang salah dengannya, tetapi yang kami alami adalah pin kecil yang saya percaya bertanggung jawab untuk menjadikan tenaga bahan bakar ke jalan pembakaran, baik itu semua bersenjata, dan memerlukan pembersihan laser untuk berfungsi. bluhh, tapi yang baru? .. nahh
Ya, sama dengan penapis bahan bakar kami, jelas dan anda dapat melihatnya penuh .. humm, ok, jika anda boleh memberitahu kami model / model pam bahan bakar, mungkin kita dapat melihat apakah ada jenis penyediaan atau penggunaan data. Adakah perubahan model yang anda lakukan? Juga soalan yang sama mengenai Carb?
Seterusnya saya berfikir bahawa hanya ada 3 elemen utama yang terlibat dalam rangkaian peristiwa selepas itu. .....
Masa pada Spark. (itu adalah masalah yang harus kita perbetulkan)
Percikan api itu sendiri. (kami mengubahnya 4 kali untuk mendapatkan satu dengan jurang yang baik)
dan perkara magneto di bahagian atas yang memberikan caj.
Ohh dan tentu saja, memastikan bahawa tidak ada rintangan yang mencukupi pada takal pemacu utama / galas dari tali pinggang terlalu ketat, atau sesuatu yang berkarat dan benar-benar membantu menghentikan enjin.
tetapi saya melencong, pertama kita harus memastikan ada tekanan aliran yang sangat baik dari pam bahan bakar ke karb.
Ohh dan satu perkara lagi, saya tahu kebanyakan syarikat mengesyorkan tanpa timbal biasa, yang kami dapati adalah menggunakan langkah kenaikan dari 87oct hingga 89oct atau lebih menjadikan enjin berjalan lebih lancar dan lebih bahagia, tetapi itulah pengalaman kami.
Juga, menjaga tangki lebih separuh penuh memberi tekanan yang baik pada sistem, dan itu menjadikannya tidak mudah mengeluh untuk naik bukit.
Walau apa pun, anda melakukan perkara yang betul dalam menghilangkan setiap elemen di jalan,
Tank-line-pump-line-carb-intake-pembakaran-ekzos.
KEMASKINI KE-2: Pulang dari tempat kerja dan memutuskan untuk mencuba memecatnya sebelum saya mula mengusahakannya lagi. Saya berharap ia dapat memperbaiki diri sepanjang malam dan berfungsi secara ajaib: D. Putar kunci..dan VROOM! ... dan kemudian letakkan put put splat. Haha, baiklah. Ia berlari selama kira-kira satu minit dan kemudian mengetepikan saya. Ini nampaknya setiap hari ... setelah duduk semalaman, ia akan berjalan selama 30 saat hingga satu minit (dapat menggerakkannya ke depan beberapa kaki) dan kemudian ia mati.
 | Jawapan: 1 |
saya mempunyai masalah yang sama dengan mengeluarkan saluran bahan bakar dari pam dan memastikan ia mengeluarkan bahan api semasa saya menggerakkannya daripada yang saya lakukan daripada cuba melancarkan saluran yang keluar dari pam ke karbohidrat dan tidak dapat mengeluarkan udara sehingga saya mengambil pam udara tangan dan meletakkan hujungnya untuk mengepam tilam udara dan ia masuk rapat ke saluran bahan bakar. Saya mengepam sedikit udara dan dapat merasakan sesuatu yang muncul melalui masalah yang diselesaikan berjalan lancar
 | Jawapan: 1 |
Jarum jet utama anda melekit. Periksa operasi solenoid mangkuk bahan bakar. Sapukan 12 Vdc dan perhatikan penarikan jarum.
Pam bahan api melepaskan vakum enjin. Terdapat pelabuhan ketiga untuk itu. Bahan bakar masuk & keluar adalah dua yang lain.
 | Jawapan: 1 |
Saya mempunyai masalah yang sama sehingga saya meletakkan skru di bawah tangki gas dan mula memutarnya setiap kali saya memulakan mesin pemotong dan sekarang ia berfungsi dengan baik kelihatan seperti cawan kecil dengan skru di dalamnya
Mike
