2001-2007 Dodge Caravan
Jawapan: 133
Dihantar: 07/02/2012
Kipas menyala, tetapi tidak ada haba yang masuk ke kabin. Menyelesaikan masalah idea?
Komen:
Mungkin termostat yang buruk, teras pemanas yang tersumbat, atau injap yang rosak.
Sudahkah anda cuba mengganti penapis kabin. Sekiranya sudah lama anda melakukan ini, mungkin ia sangat kotor dan tersumbat. Sekadar pemikiran.
anda mungkin mempunyai injap servo yang teruk iaitu injap yang membuka dan menutup pintu pemanas dari sejuk hingga panas. adakah anda mendapat udara di dalam lubang udara? jika ya dan sejuk ini mesti menjadi masalah anda. anda boleh masuk ke u-tube dan melihat video tentang cara memperbaikinya, ketik carian van dan tahun anda dan ia akan muncul
Semoga ini dapat membantu
Oleh keith, bahagian 1: (terlalu banyak, jadi saya harus membuat dua catatan) Pastikan anda sentiasa memeriksa tahap penyejuk anda. Dan jangan biarkan sahaja ke takungan anda. Itu mungkin tidak menunjukkan masalahnya, jika misalnya, anda mempunyai masalah lain yang menyebabkan penyejuk mengisi ke dalam takungan, seperti kepala gasket yang sedang berjalan. Dan anda ingin tahu bahawa, kerana lebih cepat lebih baik dari segi memperbaikinya dengan sealer cecair, dan lain-lain. Lebih sedikit kerosakan pada mesin anda. Baiklah, katakanlah bahawa itu berlaku atau anda mengalami kebocoran di suatu tempat dan kehilangan semua penyejuk anda. Bukan sahaja anda tidak mengalami panas di dalam kereta anda. Tetapi enjin kereta anda tidak akan mempunyai penyejuk untuk menyejukkan suhu dan jika anda mempunyai alat pengukur suhu yang salah pada panel instrumen, maka anda mungkin dapat berjalan seperti itu untuk jangka masa yang lama malah membuat kerosakan lebih banyak.
Oleh itu, peraturan nombor satu, jangan percaya, periksa dan pastikan anda mempunyai tahap yang betul .. Dan pastikan penutup radiator anda dalam keadaan ketat. dan jika anda memerlukan topi baru, dapatkan satu. Sistem ini berada di bawah tekanan dan anda tidak boleh mengharapkan penyejuk bergerak dengan pantas di sekitar sistem enjin dan hvac (perlu diingat di dalam van, paip itu lebih panjang dan kembali ke hujung van, seperti di dalam bas, kereta lain tidak jika anda tidak menghasilkan tekanan yang mencukupi dalam beberapa kes. Ya, penutup radiator boleh menyebabkan pelbagai masalah dan gejala yang mungkin menunjukkan masalah lain yang sebenarnya tidak anda miliki. Oleh itu, dapatkan yang terbaik untuk semua itu, dan bukan sahaja anda dapat kembali panas, tetapi anda juga dapat menyelamatkan penjagaan anda dari kerosakan bencana. Semoga berjaya!
9 Jawapan
Penyelesaian Terpilih
 | Rep: 670.5k |
John Blaine, periksa beberapa perkara seperti:
Pastikan peniup berfungsi sepanjang masa,
Periksa untuk memastikan bahawa sistem penyejukan penuh,
Periksa untuk memastikan mesin memanas hingga suhu operasi,
dan pastikan bahawa semua mod pada pemanas anda beroperasi.
Sekiranya semuanya memuaskan, ada kemungkinan anda mengalami masalah penggerak pintu campuran. Mula-mula cuba lakukan penentukuran pada sistem pemanas. inilah caranya '
Penentukuran Kawalan Pemanas A / C
Modul kawalan pemanas A / C mesti dikalibrasi semula setiap kali motor penggerak atau kawalan pemanas A / C diganti. Sekiranya kenderaan dilengkapi sedemikian, prosedur penentukuran juga merangkumi kedudukan HVAC belakang untuk setiap motor penggerak.
Putar suis pencucuhan ke kedudukan Hidup.
Jika dilengkapi dengan sistem kawalan suhu manual (MTC), tekan dan tahan butang Rear Wipe / Wash and Recirculation selama sekurang-kurangnya lima saat. Sekiranya dilengkapi dengan sistem kawalan suhu automatik (ATC), tekan dan tahan serentak butang Power dan Recirculation pada kawalan A / Cheater sekurang-kurangnya lima saat. Diod pemancar cahaya (LED) dan butang Daur ulang (LED) butang MTC A / C-pemanas kawalan pemanas Belakang / Cucian, atau grafik Kelewatan dan Pemulihan ATC A / C-pemanas akan mula berkelip apabila prosedur penentukuran telah dimulakan.
Prosedur penentukuran mengambil masa kurang dari dua minit untuk menyelesaikan kawalan pemanas A / C manual, dan kurang dari dua puluh saat untuk kawalan pemanas ATC A / C. Apabila LED atau grafik berhenti berkelip, prosedur penentukuran selesai.
Sekiranya LED atau grafik terus berkelip melebihi masa penentukuran dua minit (manual) atau dua puluh detik (ATC), ini menunjukkan bahawa kawalan A / Cheater telah mengesan kegagalan dan Kod Masalah Diagnostik (DTC) telah ditetapkan. LED atau grafik akan terus berkedip walaupun suis pencucuhan dikitarkan Mati dan Hidup, sehingga penentukuran berjaya diselesaikan atau sehingga kenderaan dipandu kira-kira 8 batu. '
skrin tv menyala dan mati
Berikut adalah maklumat dari buletin yang mungkin berlaku untuk anda juga: '
NOMBOR: 24-006-01
KUMPULAN: Pemanasan & A / C
TARIKH: 4 Mei 2001
SUBJEK:
Tidak Panas di Bahagian Depan Kanan Depan
TINJAUAN KESELURUHAN:
Buletin ini melibatkan penggantian batang pintu udara campuran dengan bahagian baru.
MODEL: 2001 (RS) Caravan / Town & Country / Voyager 2001 (RG) Chrysler Voyager (Pasaran Antarabangsa)
CATATAN: BULLETIN INI BERLAKU UNTUK KENDERAAN DRIVE KIRI TANGAN (LHD) DENGAN PENGENDALIAN ZON ATAU SISTEM HVAC PENGENDALIAN SUHU AUTOMATIK (ATC).
GEJALA / SYARAT:
Pengendali kenderaan mungkin mengadu tidak ada haba dalam mod apa pun, dari sebelah kanan depan kenderaan.
DIAGNOSIS:
Sekiranya keadaan di atas disahkan, lakukan Prosedur Pembaikan.
1. Putuskan dan asingkan kabel bateri negatif.
2. Keluarkan pad penyenyap dari bawah hujung panel instrumen pemandu.
3. Tanggalkan penyangga lutut sebelah pemandu.
4. Lepaskan tiga skru yang menahan pelindung teras pemanas ke hujung kiri perumahan agihan HVAC (Gamb. 1).
5. Tarik pelindung teras pemanas ke belakang cukup jauh untuk melepaskan dua tab lokasi yang meletakkan bahagian depan perisai ke wadah di dua formasi jari bawah perumahan pemanas / penghawa dingin berhampiran dasbor.
6. Tanggalkan pelindung teras pemanas dari perumahan pengedaran.
7. Keluarkan dua skru yang menahan penggerak pintu campuran penumpang ke perumahan pengedaran (Gamb. 2).
CATATAN: LOKASI MARKAH KEDUDUKAN HENTIAN LUARAN PLASTIK DI PAKAIAN PINTU UDARA BLEND UNTUK PEMASANGAN.
8. Tanggalkan batang pintu udara campuran logam dan pemberhentian luaran plastik yang dilekatkan pada batang.
9. Pasang batang pintu campuran baru melalui pintu udara campuran dan ke dalam perumahan.
10. Pasang semula penutup luaran plastik ke batang pintu udara campuran dalam kedudukan yang sama seperti yang dikeluarkan. Putar poros pintu udara campuran dengan tangan untuk memastikan pintu plastik berhenti menghentikan putaran batang antara bumper berhenti di perumahan.
11. Letakkan penggerak pintu udara campuran ke perumahan pengedaran. Perlu, putar penggerak sedikit untuk menyelaraskan splines pada poros keluaran penggerak dengan yang ada dalam hubungan pintu udara campuran.
12. Pasang dan ketatkan dua skru yang menahan penggerak pintu campuran ke perumahan pengedaran. Kencangkan skru hingga 2 Nm (17 inci. Lbs.).
13. Letakkan pelindung teras pemanas ke perumahan pengedaran. Pastikan kedua-dua tab lokasi di bahagian depan perisai terlibat dalam bekas dalam dua bentuk jari bawah perumahan penyejat berhampiran panel pemuka.
14. Pasang dan ketatkan tiga skru pelindung teras pemanas dan ketatkan hingga 2 Nm (17 in. Lbs.).
15. Pasang penyokong lutut.
16. Pasang peredam.
17. Sambungkan semula kabel negatif bateri.
18. Lakukan prosedur penentukuran kawalan pemanas-NC:
a. Putar suis pencucuhan ke kedudukan ON.
b. Tekan serentak dan tahan butang Power dan Recirculation pada alat pemanas-A / C sekurang-kurangnya lima saat. Pemanas manual-A / C kawalan Delay Light Emitting Diode (LED) dan Recirculation LED, atau Automatic Temperature Control (ATC) heater-A / C control Delay and Recirculation grafik akan mula berkelip apabila prosedur penentukuran telah dimulakan.
c. Prosedur penentukuran memerlukan masa kurang dari tiga minit untuk menyelesaikan sistem manual, dan kurang dari dua puluh saat untuk sistem ATC. Apabila LED atau grafik berhenti berkelip, prosedur penentukuran selesai.
d. Sekiranya LED atau grafik terus berkelip melebihi masa yang dinyatakan di atas, ini menunjukkan bahawa sistem kawalan pemanas-A / C telah mengesan kegagalan dan Kod Masalah Diagnostik (DTC) telah ditetapkan. Gunakan alat imbasan DRBIII (R) dan diagnostik yang sesuai. ' Semoga ini membantu, semoga berjaya.
Komen:
Cubalah ini pada caravan moms 2002 3.3 / auto dan setelah memegang kuasa dan kitar semula. butang kitar semula. butang terus berkelip setelah 2 minit, adakah pembaikan ini tetap berlaku pada butang satu ini yang dinyalakan?
Terima kasih.
ini tidak akan membantu .... pintu campuran anda rosak ..... anda memerlukan kotak pemanas baru
1/8/2016 Mencuba penentukuran pada DGC 2005. Berfungsi dengan sempurna, memberitahu saya bahawa semuanya berjalan lancar. Yang saya perlukan hanyalah cecair penyejuk. Saya akan memerhatikan kebocoran di bawah kereta. Sekiranya terdapat kebocoran, apakah langkah selanjutnya? (Bolehkah saya menggunakan bahan yang membantu memasang kebocoran radiator kecil?) Terima kasih Ruth
rmr5647@gmail.com
Pagi ini Grand Caravan 2007 saya mula meniup udara panas. Tidak kira di mana kawalan suhu ditetapkan, udaranya PANAS. Saya memikirkan pintu penggerak dan perbelanjaan besar tetapi saya mengikuti arahan untuk penentukuran dan ia menyelesaikan masalahnya! Kawalan berfungsi dengan sempurna sekali lagi. Tanpa perbelanjaan dan mengambil masa 2 minit. Terima kasih!
Hai, saya menentukur cara seperti yang dikatakan di bandar dan negara 2001 saya dan butang ac terus berkelip ..... apa maksudnya? .... Saya sama sekali tidak panas
 | Jawapan: 13 |
pada tahun 2001 Chrysler Town and Country LXi saya, ia menjadi kawalan suhu paparan digital di konsol tengah (saya mungkin menyebabkan sesak ketika saya mengganti kipas kipas), saya membeli yang terpakai dengan harga 60 dolar di halaman yang karam, ingatlah bahawa anda perlu menetapkan semula penetasan kawalan iklim yang merupakan gambar peredaran semula dalam paparan digital, untuk melakukan itu anda perlu menghidupkan pencucuhan kemudian tekan butang kuasa dan butang pengitar semula ditahan pada masa yang sama selama kira-kira 5 saat kemudian anda akan melihatnya mula berkelip kemudian anda melepaskan butang dan ia akan terus berkelip selama kira-kira 30 saat kemudian ia mengenali lubang kecil sehingga terbuka dan ditutup dengan betul ini berlaku setiap kali anda memutuskan wayar kecil di bahagian bawah kipas kipas motor di bawah bahagian penumpang tepat di belakang kotak sarung tangan, maka semoga ia mula berfungsi untuk anda, tidak begitu sukar yang anda perlukan hanyalah pemutar skru kepala Phillips dan salah satu pemacu bintang 6 tepi itu, semoga berjaya, PS, untuk kawalan suhu dail dilakukan dengan cara yang berbeza jika anda google, anda pasti dapat mencari jawapannya maaf saya tidak pasti bagaimana ia berfungsi tetapi ia juga mempunyai sistem reset
 | Jawapan: 1 |
Per Chrysler ini adalah masalah perisian di Dodge Grand Caravan 2012 yang mereka tahu tentangnya tetapi belum ada penyelesaian yang sebenarnya? Saya juga dinasihatkan untuk mendaftar masuk setiap bulan untuk melihat apakah ada yang sesuai?
Saya dinasihatkan semalam 10/29/13 untuk menghidupkan kawalan panas sehingga naik sehingga sejuk sehingga ke tempat yang anda mahukan tetapan panas.
 | pembuat ais peti sejuk ge tidak berfungsi | Jawapan: 1 |
Sekiranya anda mengganti pintu campuran dan ia masih tidak berfungsi, buka bateri dan sentuh terminal positif dan negatif bersama-sama selama kira-kira satu minit. Ia membersihkan komputer. Ia mesti berfungsi. Sekiranya tidak, anda mungkin ingin mengganti unit kepala A / C.
Komen:
nasihat terburuk yang pernah ada! ada prosedur penetapan semula yang betul sangat mudah untuk penggerak HVC. jangan cabut kabel bateri yang hanya akan membersihkan semua perkara yang salah seperti PCM yang menjalankan mesin halus,. dan akan kembali belajar semula. dan boleh menyebabkan jarak tempuh bahan bakar yang buruk dan berjalan lancar dll untuk sementara waktu. dan lain-lain.
 | Jawapan: 1 |
saya adalah chrysler 200 2011 dan menggantikan kedua-dua suis penggerak sekarang perlu mengkalibrasinya semula kerana sebahagian besar udara saya keluar dari pencairan di atas. adakah yang tahu bagaimana anda melakukan ini pada model ini.
 | Jawapan: 1 |
Penentukuran berfungsi dengan sempurna dalam Dodge Grand Caravan 2007 saya. Panas berhenti mengepam beberapa hari yang lalu tetapi mula berfungsi semula setelah kira-kira 5 minit.
Terima kasih!
Pemandu Dodge di Michigan
 | Jawapan: 1 |
Saya menghadapi masalah haba rawak 2010. Tidak ada masalah dengan kitaran cecair rad ke bahagian utama. Pemanas berfungsi setelah saya mendorong kereta melebihi 3000 rpms. Daripada saya mendapat kabel hampir seperti bau plastik. Hari ini ia berbau sangat kuat 'Ketika pemanas akhirnya mula memanaskan kabin' Perlu diingat bahawa suhu -25C dengan kincir angin menjadi -35C Komen: palam pendawaian pada motor blower longgar dan lebur terbakar .. perlu mempunyai hujung palam pendawaian yang diganti secepat mungkin. juga berbunyi seperti tahap penyejuk anda sangat rendah. periksa tahap radiator jika ada penutup pada radiator .. bukan hanya tahap tangki pemulihan penyejuk. Jawapan: 1 Karavan 98 dodge saya terlalu panas saya menukar waterpiump dan d mytherostat dan radiator saya hanya semakin panas Komen: termostat mungkin tersekat. gantinya .. termostat chrysler baik kerana tersekat terbuka Saya telah menukar motor blower, penggerak, perintang pada karavan besar 2007 saya sekarang dan saya tidak dapat menukar haba ke lantai stoknya pada pencairan! Apa yang boleh menjadi masalahnya? Jawapan: 1 Saya mempunyai karavan grand 2012. Pemanas berfungsi dengan baik meniup udara panas dari ventilasi dash dan kemudian ia mula meniup udara sejuk dari ventilasi lantai apa masalah saya?
