2004-2009 Volkswagen Golf
Jawapan: 47
Dihantar: 05/26/2018
kipas radiator tidak menyala sehingga saya menghidupkan AC.
Adakah sensor berbeza untuk radiator selain sensor mesin penyejuk? dan di mana letaknya
5 Jawapan
Penyelesaian Terpilih
 | | Rep: 670.5k |
@kotak fius . terdengar seperti penyekat termos yang buruk. Inilah penjelasan mengapa ia disertakan dengan AC: '
Pemasangan kipas penyejuk radiator elektrik dikendalikan oleh penyekat termos terletak di sisi radiator . Pada suhu penyejuk yang lebih tinggi, suis ditutup untuk memulakan kipas penyejuk. Bila-bila masa suhu penyejuk meningkat ke tahap yang lebih tinggi daripada biasa, kipas akan mula dan terus berjalan sehingga suhu penyejuk kembali ke julat normal. Pada kenderaan dengan penghawa dingin, tekanan pendingin yang meningkat juga akan mengaktifkan kipas penyejuk.
Dokumen yang dilampirkan akan menunjukkan kepada anda cara menguji suis dll. Fan-and-Thermoswitch.pdf
Komen:
jadi adakah saya perlu mengganti termostat atau suis termostat ATAU keduanya satu bahagian?
Dari semua yang saya baca di internet mengenai masalah yang saya hadapi dengan kereta ini dan hari-hari saya menghabiskannya, saya baru sahaja menemui maklumat ini di tablet saya. Saya harap saya dapat menjumpainya beberapa hari yang lalu. hanya yang saya cari, saya tidak dapat mendapat jawapan yang lurus di mana sahaja sehingga saya menjumpainya. Terima kasih banyak-banyak.
Hyundai i10 2013 saya mempunyai satu kipas dan sejauh mana saya dapat melihat satu sensor suhu penyejuk. Saya menggantikan pam air dan radiator dan sensor suhu penyejuk. Apabila saya menghidupkan ac, kipas berfungsi dan menyejukkan kereta. Apabila ac dari selang radiator keduanya menjadi panas yang sama setelah beberapa saat dan takungan limpahan mula mendidih dan kipas tidak masuk.
Sebarang nasihat sila.
Apa yang anda ketahui bagaimana memperbaikinya hanya peminatnya sendiri
Saya mempunyai masalah yang sama. Kipas tidak akan menyala kecuali saya menghidupkan AC. Saya telah menukar termostat, sensor suhu dan penutup radiator. Masih masalahnya berterusan. Seseorang harus menolong.
 | Jawapan: 13 |
Sudahkah anda memeriksa sekering di kotak hitam di atas bateri. Keluli itu seperti sekering.
Fius 16 di sisi papan pemuka.
Semasa membuka penutup, ia akan menjadi sekering ke-2 dari kiri atas.
https: //knigaproavto.ru/shemy/en/volkswa ...
Ia adalah untuk modul kipas. Apabila pencucuhan dihidupkan dan anda menariknya, kipas mesti masuk dan memutar kelajuan perlahan.
Anda juga boleh menggunakan kuasa langsung dengan menarik palam kipas dan menyalakan dan menyalakannya. Kelajuan pantas dan perlahan, kipas mesti mula berpusing.
https: //forums.vwvortex.com/showthread.p ...
Komen:
Ya, sekeringnya bagus di atas bateri dan yang ada di pintu pemandu sebelahnya saya telah menguji kipasnya. Saya membeli kipas baru di sebelah kiri dan membeli modul kipas baru. Cukup tambahkan semalam dan peminat tetap tidak meneruskannya.
 | Rep: 1.6k |
Anda mungkin mempunyai sensor suhu awal yang menyebabkan kipas menyala ketika suhu mulai naik sehingga sensor mungkin rosak.
Kemudian apabila anda menghidupkan A / C, suhunya naik lebih tinggi, yang memicu sensor seterusnya.
Saya akan mencari sensor 'temp rendah' yang rosak.
Komen:
untuk peugeot 206 saya, kipas akan menyala hanya jika saya menghidupkan A / C jika tidak, (tidak kira berapa suhu kereta)
Saya mempunyai masalah yang sama dengan anda memperbaikinya
 | Rep: 601 |
Menghidupkan AC secara automatik menghidupkan kipas radiator, panas atau tidak panas. Agar AC Condensor melakukan tugasnya, ia mesti tetap sekerap yang boleh. Adapun sensor suhu pendingin mesin, jika penyejuk tidak cukup panas untuk membuat kipas menyala, maka tidak perlu lagi kipas dan tidak ada masalah. Cukup enjinnya tidak cukup panas untuk menghidupkan kipas penyejuk, tidak cukup panas di luar, anda memandu mendapatkan banyak aliran udara melalui gril untuk memastikan keadaan tetap sejuk tanpa bantuan kipas. Mungkin anda tidak mempunyai masalah sama sekali.
Komen:
Anda seorang yang genius tanpa keraguan
Nissan altima 2013 saya berbau seolah-olah sedang panas tetapi alat pengukur saya baik-baik saja. peminat saya tidak datang tanpa saya menghidupkan ac saya. saya telah memeriksa suhu selang dan mereka berada pada suhu 200.4 ketika saya menghidupkan ac saya apabila kedua-dua kipas menyala dan suhu turun ke 174 pada hos. hanya saya atau bau yang ada kerana ada yang salah?
@ emmarea76 tidak terlalu panas dan sepertinya ia berfungsi dengan sempurna. Anda boleh mengalami kebocoran cecair yang dapat menyebabkan raja bau. Oleh itu, saya minta ia memeriksa kebocoran dan membersihkan bahagian enjin dan enjin. Tetapi tidak cukup panas untuk menghidupkan peminat. Mereka biasanya tidak menyala sehingga mencecah 210 hingga 230 farenheit bergantung pada pengeluar dan model kereta. Dan peminat akan menyala bila-bila masa pemampat ac anda berfungsi. Ia memiliki sensor yang mengesan tekanan yang sedang meningkat.
jaket keselamatan altec lansing tidak akan menyala
saya mempunyai SS Camaro 2010, dengan enjin sejuk kedua kipas menyala, jika saya menghidupkan pencairan atau penyejuk udara. Saya boleh mematikan unit di dalam kereta dengan enjin berjalan, tetapi ini tidak mematikan kipas di motor, kedua kipas sedang berjalan pada masa ini. Satu-satunya cara untuk membuat kedua-dua kipas berjalan dengan jarak yang sangat tinggi, menjadikan kereta terdengar seolah-olah jetnya hendak dilepaskan, mematikan adalah mematikan enjin, mematikan suis kipas di dalam kereta dan menghidupkan semula.
Kami telah mengganti relay kipas dan suis temp. Kami masih menghadapi masalah yang sama, sebarang nasihat pada masa ini akan berterima kasih.
 | Jawapan: 1 |
Saya mendapat Jetta 2002 yang tidak dapat dinyalakan oleh peminat penyejuk. Saya mengganti satu kipas, radiator, modul kipas, dan sensor yang menyala pada radiator. Saya mempunyai kuasa untuk segalanya. Sekarang tiada kekuatan. Fius saya bagus. Boleh ada yang menolong saya
Komen:
Adakah motor mempunyai sensor haba di atasnya? Saya sarankan untuk memeriksanya juga apa yang dicatatkan tolok haba pada papan pemuka anda?
mesra yossi
