elektrod palam pencucuh terputus masuk ke dalam silinder

Ford

Panduan pembaikan dan sokongan untuk kereta dan trak oleh Ford Motor Company.



iphone 6 tidak dapat mencari wifi

Jawapan: 71



Dihantar: 05/01/2010



elektrod palam pencucuh terputus masuk ke dalam silinder. apa kerosakan yang dilakukannya.



Komen:

Apa tanggungjawab ini adalah ford

28/10/2016 oleh aaronscottartist



aaronscottartist tiada. Kenapa?

28/10/2016 oleh oldturkey03

. elektrod meletakkan lubang di omboh semasa keluar

11/13/2016 oleh aaronscottartist

Saya melakukan palam hari ini dan ketika saya mengeluarkan palam pertama. Separuh sarung seramik pada palam yang saya tarik keluar sudah habis. Semasa saya memulakannya ketika saya memasang palam dan wayar pertama saya mengetuk ... Saya mematikannya. Saya menghidupkannya semula juga untuk melihat apakah ia masih melakukannya dan itu..jadi saya berfikir ketika saya mengeluarkan palamnya separuh dari seramik pada palam itu jatuh ke lubang kan ?????? Dan apa yang harus dilakukan untuk memperbaikinya!?! Ini adalah coupe pengawal 2000 ford zx2 !!! Komen sila !!!!!!!

02/09/2017 oleh Scottie

Saya secara tidak sengaja menjatuhkan pensil di palam pencucuh dan lubang semasa mengukir tdc bagaimana saya boleh mengeluarkannya?

04/03/2019 oleh christao.g.4141971

5 Jawapan

Penyelesaian Terpilih

Rep: 82.8k

Hai Linda, Satu-satunya cara untuk mengetahui dengan pasti jumlah kerosakan dan mengelakkan lebih banyak perkara berlaku adalah dengan membuang kepala dan melihat. Sekiranya terdapat logam yang mengapung di sekitar silinder, ia boleh mencetak dinding silinder atau injap yang merosakkan. Tidak melihatnya boleh menyebabkan bil pembaikan besar. Adakah anda pasti sekeping busi pecah? Ralph

Komen:

suara dimainkan melalui fon kepala dan pembesar suara

https: //www.youtube.com/watch? v = BDLeWQM7 ...

10 Mac oleh Steven Strickland

Jawapan: 97

Kemungkinan anda tidak perlu risau. Elektrod kemungkinan besar keluar dari injap ekzos dan kini tersekat di pemangkin pemangkin (sesuatu yang kecil ini tidak akan menyebabkan masalah) atau ia keluar sepenuhnya dari sistem ekzos.

Sekiranya kereta berjalan dengan baik, tidak terlalu panas, tidak terasa atau terdengar seperti kereta hilang, maka saya tidak akan risau.

Saya tidak fikir bahagian itu tersekat di antara piston dan dinding silinder. Jarak tembok piston ke silinder normal adalah dari 0,003 hingga 0,008 inci (boleh kurang atau lebih bergantung pada mesin, komponen, penggunaan yang dimaksudkan dll). Potongan yang terputus pasti sangat kecil dan mendarat dengan sempurna agar dapat terjepit di celah kecil ini.

Sekiranya anda mahu, anda boleh meminta seorang mekanik melakukan pemeriksaan pemampatan pada setiap silinder. Ini akan menunjukkan kemungkinan injap bengkok atau masalah lain yang mungkin berlaku.

Beberapa mekanik juga mempunyai ruang lingkup diagnostik atau kamera yang dapat dimasukkan ke dalam setiap silinder melalui lubang busi. Dengan alat ini anda kadang-kadang dapat melihat kerosakan fizikal di dalam silinder.

Pendapat saya, jika berjalan lancar, jangan risau. Saya tertanya-tanya mengapa ia bermula pada mulanya. Perkara ini tidak biasa.

Komen:

Jawapan yang baik + Ralph

01/05/2010 oleh rj713

suka +

01/05/2010 oleh datuk bandar

Terima kasih Rob! Ini berlaku pada saya, pada 2/07/2020 melakukan ujian mampatan, tidak mengapa kamera terpasang di dalam lubang palam pencucuh dan semuanya baik-baik saja, jadi mungkin di peredam. Catatan ini berumur 10 tahun dan masih menolong orang! Terima kasih sekali lagi, mekanik memberitahu 2,000 untuk memperbaikinya.

02/07/2020 oleh Richard Hopkins

Ketenteraman busi pecah dan jatuh ke dinding silinder dan saya memulakannya dan sekarang ia mengetuk

01/04/2020 oleh Sid Romo

prp kepala hp officejet pro 8610 nampaknya tiada
Jawapan ini pada asalnya adalah soalan lain .

Rep: 82.8k

Saya menjangkakan ia berkarbonat dan menghasilkan panas yang tinggi dan sekeping elektrod atau tanah pecah dan jatuh ke dalam silinder. Saya akan menarik dan memeriksa semua palam untuk memastikan ia betul. Berapakah kerosakan yang berlaku? Ralph

Komen:

tidak tahu melangkau sedikit tetapi berjalan

01/05/2010 oleh Linda Kennedy

Ralph sebenarnya tidak tahu

01/05/2010 oleh Linda Kennedy

Rep: 3.4k

Hai,

itu bergantung pada apa yang berlaku pada elektrod. Senario pertama ialah ia diletupkan keluar dari silinder dan kini berada di suatu tempat di dalam paip ekzos anda. Senario kedua ialah elektrod masih berada di silinder, mungkin di antara omboh dan silinder, yang boleh menyebabkan calar dan kerosakan mesin yang teruk. Senario ketiga ialah elektrod yang tersekat di antara injap dan tempat duduk injap, omboh naik dan memukul injap, dan sekarang injap dibengkokkan.

Senario disusun dari: logik suara, mungkin dan ...... naaah

Jawapan: 1

Masih cuba memikirkan yang ini? Saya rasa Bosch menjawab dengan betul ...

kod ralat mesin basuh elit kenmore f02

Bosch menunjukkan KV yang rendah akan menyebabkan kerosakan elektrod tanah, atau percikan api yang hampir tidak cukup untuk menyalakan palam, dan juga menunjukkan bahawa bahan tambahan boleh menjadi penyebabnya.

Pengilang lain menunjukkan palam yang longgar boleh menjadi penyebab getaran (NGK), juga palam yang longgar cenderung merosakkan benang palam, kerana benang adalah titik sambungan elektrik dan palam yang longgar akan mengalami pembumian berselang.

Dari segi sejarah, ia telah menyumbang untuk mengganti atau berlari dari deposit di bahagian atas omboh, disebabkan oleh bahan bakar oktana rendah…. tetapi ini adalah masalah lama 1980-an sebelum suntikan bahan bakar, di mana karburator akan memberi makan bahan bakar berterusan ke mesin.

Proklamasi lain adalah campuran tanpa lemak dan campuran Kaya dalam silinder, namun dengan kenderaan hari ini ini diragukan melainkan jika seseorang mengubah suai enjin, dan sistem bahan bakarnya.

Akhirnya terdapat kisah mengenai keadaan ini (elektrod tanah yang hilang) sering berlaku dengan kenderaan Subaru. Pemilik melepaskan semua palam, membersihkan benang dan membersihkan lubang, mengganti plag dan wayar palam, dan masalahnya hilang. Oleh itu, kemungkinan besar jawapan Bosch adalah betul, kerana benang palam yang kotor akan menyebabkan masalah dengan pembumian elektrod. Ini dapat diperburuk dengan penggunaan kompaun anti-rampasan pada benang busi, yang merupakan kesalahan yang sering berlaku di kalangan mekanik yang mengabaikan kenyataan bahawa palam kemudian menggunakan nikel anti-rampasan semasa pembuatan dan oleh itu tidak perlu lagi digunakan anti-rampasan utas.

Semoga ini dapat membantu menyelesaikan masalah bagi orang yang menghadapi masalah ini

Komen:

Ekspedisi ford 2007 saya telah melepaskan tip elektrod dari palam saya. Ia mempunyai 114k batu. Saya telah menggantikan palam dan gegelung sejauh 100k batu. Campuran bahan api yang terlalu kaya? Terima kasih

29/07/2020 oleh Jim Oliver

Linda Kennedy