Bagaimana saya boleh menyalakan lampu sensor tayar

2009-2014 Ford F-150

Ford F-150 2009-2014 diperkenalkan untuk tahun model 2009 sebagai kemas kini platform trak bersaiz penuh Ford.



Jawapan: 1



Dihantar: 07/04/2019



lampu sensor tayar saya tidak akan padam Saya telah mengganti semua sensor



1 Jawapan

Penyelesaian Terpilih

Rep: 670.5k



bahayaranger1970

KENDERAAN SUBJEK: Pengambilan Ford F-150 2009-13

PROSEDUR PELAJARAN? Ya, lihat prosedur penetapan semula.

ALAT KHAS PERLU? Ya, Alat Pengaktifan TPMS (P / N 204-363).

Sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS) pada tahun 2009-13 pickup Ford F-150 memantau tekanan udara di empat tayar jalan dengan sensor tekanan tayar yang dipasang di roda. Sensor menghantar isyarat frekuensi radio ke Smart Junction Box (SJB) kira-kira setiap 60 saat apabila kelajuan kenderaan melebihi 20 mph (32 km / j). Sekiranya kenderaan tidak bergerak selama lebih dari 30 minit, sensor akan memasuki 'mod tidur' dan berhenti memancarkan.

CATATAN: Sekiranya sensor tekanan tayar diganti, ia perlu dilatih. Sekiranya kenderaan mempunyai tekanan tayar depan dan belakang yang berbeza, tekanan tayar harus disesuaikan dan sensor TPMS harus dilatih setelah putaran tayar. Lihat prosedur menetapkan semula. Sekiranya kenderaan mempunyai tekanan tayar yang sama pada tayar depan dan belakang, sistem pemantauan tekanan tayar tidak dipengaruhi oleh putaran roda dan tayar.

Setiap transmisi sensor tekanan tayar dibandingkan dengan had tekanan rendah (tekanan yang tertera pada label perakuan kenderaan minus 25%, yang akan menjadi sekitar 6 psi hingga 9 psi). Sekiranya ditentukan bahawa tekanan tayar telah jatuh di bawah had ini, SJB akan mengirim pesan ke kluster instrumen, yang kemudian menerangi indikator peringatan tekanan rendah dan memaparkan pesan yang sesuai di pusat pesanan (jika dilengkapi).

Semua sensor tekanan tayar dikendalikan dengan bateri. Sensor dipasang pada bahagian batang injap yang terletak di dalam roda dengan skru torx T10. Dalam keadaan berikut, TPMS mungkin tidak berfungsi dengan baik:

• Tekanan tayar rendah

• Sensor tekanan tayar hilang atau rosak

tv lg saya terus dimatikan semasa saya menghidupkannya

• Tayar ganti dipasang sebagai roda jalan

• Sensor tekanan tayar yang salah dipasang

• Sensor tekanan tayar dipasang dengan tidak betul

• Roda bukan OEM dipasang (rim aftermarket)

• Tayar run-flat yang dilengkapi bukan OEM dipasang dan

• Pengubahsuaian bukan OEM lain (kandang gulung, halangan servis, rak bahagian, rak tangga, dll.)

Petunjuk amaran monitor tekanan

CATATAN: Oleh kerana suhu persekitaran menurun sebanyak 10 darjah Fahrenheit (6 darjah Celsius), tekanan tayar menurun 1 psi (7 kPa). Kerana tekanan tayar berubah-ubah dengan perubahan suhu, tekanan tayar mesti ditetapkan ketika tayar berada pada suhu persekitaran luar. Sekiranya tekanan tayar turun cukup untuk dikesan oleh TPMS, ia akan mengaktifkan lampu amaran tekanan rendah.

Apabila lampu amaran tekanan tayar menyala padat dan pusat mesej memaparkan 'TEKANAN TIRE RENDAH', periksa tekanan udara semua tayar dan sesuaikan dengan tekanan sejuk yang ditentukan yang tertera pada label perakuan kenderaan (terdapat di pintu pemandu atau tiang pintu). Pandu kenderaan dengan kelajuan 20 mph (32 km / j) sekurang-kurangnya dua minit. Sekiranya kenderaan tidak bergerak selama lebih dari 30 minit, prosedur pengaktifan TPMS mungkin diperlukan. Lihat pengaktifan sensor tekanan tayar. Pastikan lampu amaran padam. Sekiranya lampu amaran menyala, terdapat kerosakan pada TPMS. Lihat maklumat perkhidmatan pengeluar yang sesuai.

Apabila lampu amaran tekanan tayar berkedip selama 70 saat dan kemudian tetap menyala, setelah pemeriksaan lampu telah dilakukan dan pusat mesej memaparkan pesan peringatan, terdapat kerusakan pada TPMS. Lihat maklumat perkhidmatan pengeluar yang sesuai.

Tetapkan semula prosedur

Apabila lampu amaran tekanan tayar menyala padat dan pusat mesej memaparkan 'TEKANAN TIRE RENDAH', periksa tekanan udara semua tayar dan sesuaikan dengan tekanan sejuk yang ditentukan yang tertera pada label perakuan kenderaan. Pandu kenderaan dengan kelajuan 20 mph (32 km / j) sekurang-kurangnya dua minit. Pastikan lampu amaran padam.

Prosedur pengaktifan TPMS juga dapat digunakan sebagai pengganti pemanduan. Lihat pengaktifan sensor tekanan tayar.

CATATAN: Dalam prosedur berikut, Alat Pengaktifan TPMS (P / N 204-363) mesti digunakan. CATATAN: Prosedur latihan sensor tekanan tayar mesti dilakukan pada satu kenderaan, di kawasan tanpa kebisingan Frekuensi Radio (RF) dan jaraknya sekurang-kurangnya tiga kaki (satu meter) dari kenderaan lain yang dilengkapi dengan TPMS. Bunyi RF dihasilkan oleh operasi motor elektrik dan perkakas, telefon bimbit dan pemancar jarak jauh, penyongsang kuasa dan peralatan hiburan mudah alih.

1. Putar suis pencucuhan ke posisi OFF, kemudian tekan dan lepaskan pedal brek.

2. Putar suis pencucuhan dari posisi MATI ke posisi RUN tiga kali, berakhir pada kedudukan RUN. Jangan tunggu lebih dari satu minit di antara setiap kitaran utama.

3. Tekan dan lepaskan pedal brek.

4. Putar suis pencucuhan ke posisi MATI. CATATAN: Tanduk akan berbunyi sekali dan lampu amaran tekanan tayar akan berkedip jika mod kereta api berjaya dimasukkan (jika dilengkapi, pusat mesej memaparkan 'TRAIN LF TIRE').

5. Putar suis pencucuhan dari posisi MATI ke posisi RUN tiga kali, berakhir pada kedudukan RUN. Jangan tunggu lebih dari satu minit di antara setiap kitaran utama.

CATATAN: Mungkin memerlukan masa hingga enam saat untuk mengaktifkan sensor tekanan tayar. Selama ini, alat pengaktifan mesti berada di dinding sisi tayar.

CATATAN: Jika sensor tidak bertindak balas terhadap alat pengaktifan, gerakkan kenderaan untuk memutar roda sekurang-kurangnya satu perempat giliran dan cuba mengaktifkan sensor yang sama sekali lagi.

6. Letakkan Alat Pengaktifan TPMS (P / N 204-363) di dinding sisi kiri depan tayar injap tayar. Tekan butang ujian pada alat pengaktifan. Tanduk akan berbunyi sebentar untuk menunjukkan bahawa sensor tekanan tayar telah dikenali oleh SJB / BCM.

7. Dalam dua minit setelah bunyi hon, letakkan alat pengaktifan pada dinding sisi depan tayar kanan 180 darjah dari batang injap untuk sensor jenis tali dan buaian atau di batang injap untuk sensor pemasangan batang injap. Ulangi prosedur untuk tayar kanan-belakang dan kiri-belakang, mengikut urutan itu.

8. Apabila prosedur latihan tayar selesai, pusat pesanan (jika dilengkapi) akan memaparkan 'LATIHAN TYRE SELESAI.' Untuk kenderaan yang tidak dilengkapi dengan pusat pesanan, kejayaan menyelesaikan prosedur latihan akan disahkan dengan memutar suis pencucuhan ke posisi MATI tanpa bunyi hon. Sekiranya tanduk berbunyi dua kali semasa pencucuhan dimatikan, prosedur latihan tidak berjaya.

9. Dengan menggunakan alat imbasan, cari pengecam sensor TPMS yang dikemas kini yang dilatih kepada BCM dan dokumentasikan pada tuntutan jaminan yang berkenaan. CATATAN: Langkah ini diperlukan untuk menghapus DTC C2780, menyebabkan BCM keluar dari mod pembuatan dan memastikan tidak ada masalah lain dengan BCM yang baru diprogramkan.

10. Sekiranya sensor dilatih kerana pemasangan BCM baru, kosongkan sebarang DTC dan lakukan Ujian Sendiri Atas Permintaan BCM.

Pengaktifan sensor tekanan tayar

1. Putar suis pencucuhan ke kedudukan ON.

2. Letakkan alat pengaktifan di dinding sebelah kiri tayar depan di batang injap tayar. CATATAN: Lampu hijau akan berkelip dan bunyi bip akan berbunyi pada alat pengaktifan untuk setiap tindak balas sensor TPMS yang berjaya.

3. Tekan butang ujian pada alat pengaktifan untuk mengaktifkan sensor TPMS. Untuk hasil terbaik, aktifkan setiap sensor dua kali. CATATAN: Jika, setelah menyesuaikan tekanan tayar dan mengaktifkan sensor, lampu peringatan tekanan tayar masih menyala, ada kerusakan pada TPMS. Lihat maklumat perkhidmatan pengeluar yang sesuai.

4. Ulangi prosedur untuk setiap tayar yang tinggal.

Prosedur pemasangan / pemasangan

PERHATIAN: Tayar mesti diturunkan dari roda menggunakan arahan pengeluar penukar tayar. Gunakan maklumat berikut untuk mengelakkan kerosakan semasa prosedur pemasangan / pemasangan.

CATATAN: Penggunaan tayar run-flat (tayar dengan kabel badan keluli di dinding sisi tayar) ketika kenderaan tidak dilengkapi pada asalnya tidak digalakkan, kerana boleh menyebabkan TPMS tidak berfungsi. CATATAN: Jika boleh, gunakan alat pengukur tayar digital (Ford P / N 204-354, misalnya) bila-bila masa tekanan tayar diukur untuk memastikan bahawa nilai yang tepat diperolehi. Ford mengesyorkan penggunaan tolok tekanan tayar jenis digital atau dail daripada tolok jenis tongkat untuk peningkatan ketepatan. CATATAN: Sensor tekanan tayar dilengkapi dengan bateri ion Lithium, dan mesti dilupuskan dengan sewajarnya.

Penyingkiran

1. Tanggalkan roda dan tayar. CATATAN: Batang injap disambungkan ke sensor TPMS. Jangan tarik batang injap dari roda, atau kerosakan pada sensor akan berlaku.

2. Tanggalkan inti batang injap dan kempiskan sepenuhnya udara dari tayar.

3. Tanggalkan tayar dari roda mengikut arahan pengeluar tayar.

4. Keluarkan sensor TPMS dari injap mengikut urutan berikut (lihat Gambar 1).

a. Dengan menggunakan torx T10, lepaskan skru sensor batang-ke-TPMS injap.

b. Dengan berhati-hati dan tegas, tarik sensor ke bawah dan pisahkan dari batang injap. CATATAN: Batang injap baru mesti dipasang setiap kali tayar atau roda baru dipasang. CATATAN: Semasa memasang roda baru, selalu pasangkan batang injap baru dan gunakan semula sensor TPMS dari roda sebelumnya jika boleh. TPMS tidak perlu dilatih jika sensor digunakan semula.

5. Dengan menggunakan penarik batang injap dan blok kayu yang sesuai, lepaskan batang injap dari roda.

6. Jika sensor TPMS digunakan kembali, periksa untuk kerosakan dan pasang bahagian baru jika perlu.

CATATAN: Untuk mengelakkan kerosakan sensor TPMS dan batang injap, batang injap mesti dipasang ke sensor TPMS dan kemudian dipasang ke roda sebagai pemasangan.

1. Pasang batang injap baru ke sensor TPMS mengetatkan skru sensor batang-ke-TPMS injap ke 13 inci.-lbs. (1.5 Nm). CATATAN: Penting untuk menarik batang injap dan unit sensor TPMS melalui lubang pelek roda ke arah yang selari dengan paksi lubang batang injap. Sekiranya unit ditarik melalui sudut, kerosakan pada batang injap dan unit sensor mungkin berlaku. CATATAN: Gunakan hanya pelincir manik tayar yang cepat kering dan menghambat kakisan untuk melincirkan tayar. Penggunaan apa pun selain pelincir manik tayar boleh mengakibatkan kerosakan pada sensor.

2. Lubricate batang injap dengan pelincir manik tayar yang cepat kering, penghambat kakisan dan pasangkan batang injap dan unit sensor TPMS ke roda menggunakan sekatan kayu dan pemasang batang injap yang sesuai. CATATAN: Jangan pasangkan tayar pada masa ini.

3. Pastikan getah batang injap dipasang sepenuhnya pada roda.

4. Letakkan roda pada pusing putar mesin tayar, kemudian pelincir dan letakkan manik bawah tayar pada roda.

5. Pasang tayar sesuai dengan arahan pengeluar tayar dengan pasti untuk meletakkan lengan mesin pada jam 6 sehubungan dengan lokasi injap untuk mengelakkan kerosakan pada sensor.

6. Naikkan tayar ke tekanan yang ditentukan pada label verifikasi kenderaan yang terletak di pintu pemandu atau tiang pintu.

7. Pasang roda dan tayar.

8. Jika sensor baru dipasang, ia mesti diaktifkan (lihat pengaktifan sensor tekanan tayar) dan dilatih (lihat latihan sensor tekanan tayar).

dari https: //www.moderntiredealer.com/artikel ...

bahayaranger1970